自2018年紅旗發(fā)布全新戰(zhàn)略之后，設(shè)計(jì)就是品牌形象提升的一項(xiàng)重要議題，為此紅旗還下了血本請(qǐng)來了世界一流設(shè)計(jì)師賈爾斯·泰勒。在國(guó)際頂尖大師的操刀下，紅旗車型的設(shè)計(jì)確實(shí)在保證了氣場(chǎng)的前提下，變得更年輕前衛(wèi)了，E-HS9就是一個(gè)充分體現(xiàn)品牌設(shè)計(jì)理念的車型。

　　2：1的車門板與車窗比例化解了車身的笨重感，車側(cè)并沒有硬線條，腰線平緩且舒展，配合雪茄型車身，給人一種高級(jí)游艇的感覺。

　　中式元素在E-HS9的內(nèi)飾設(shè)計(jì)中得到了充分的運(yùn)用，秩序感強(qiáng)烈的中控以中國(guó)古建筑中常用的對(duì)稱式布局為靈感，與故宮中軸線設(shè)計(jì)一本同源，此外，作為誕生于AI時(shí)代的電動(dòng)汽車，大屏幕+智能化自然也是不可少的，四個(gè)大屏幕占據(jù)了整個(gè)中控臺(tái)，整個(gè)座艙呈現(xiàn)出傳統(tǒng)與科技之美的糅合。

　　E-HS9的空調(diào)系統(tǒng)出風(fēng)模式可在不同分區(qū)獨(dú)立調(diào)節(jié)，AQS會(huì)監(jiān)測(cè)車外空氣質(zhì)量，如果車外空氣質(zhì)量差，空調(diào)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)為內(nèi)循環(huán)，同時(shí)，車內(nèi)也會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)PM2.5，如車內(nèi)空氣質(zhì)量差，則能自動(dòng)切換外循環(huán)，而PM2.5/活性碳濾芯能有效去塵除味，離子發(fā)生旗能凈化、清新空氣，為車內(nèi)乘客的健康保駕護(hù)航。

　　紅旗E-HS9在車輛安全方面可謂面面俱到，除了標(biāo)配大量氣囊以外，還應(yīng)用了9H籠式車身，大量高強(qiáng)度鋼的運(yùn)用使得車身框架堅(jiān)如磐石。 

　　在電池保護(hù)方面，E-HS9在門檻處采用高強(qiáng)度鋼為電池提供全覆蓋的側(cè)面保護(hù)。能在撞擊后最大限度保證電池不受擠壓，避免發(fā)生短路起火。此外，E-HS9還搭載了風(fēng)行制動(dòng)系統(tǒng)，并且提供三重軟件防護(hù)以及車樁雙保險(xiǎn)等一系列軟硬件安全防護(hù)，大大提高車輛的使用安全。

　　經(jīng)過我們的實(shí)際測(cè)試，E-HS9的加速性能確實(shí)強(qiáng)悍，百公里加速僅需5秒左右。駕駛感受上，擁有豪華大型SUV車型該有的從容，開起來也足夠輕松愉快。E-HS9在外形上絕對(duì)給人足夠震撼的氣場(chǎng)，行駛在路上回頭率不亞于超跑。內(nèi)飾則體現(xiàn)為科技和新潮，中控臺(tái)上四個(gè)大尺寸的屏幕和其他眾多科技配置，都完全不會(huì)讓人覺得沉悶。

　　總的來說，紅旗E-HS9無疑是紅旗下了功夫誓要做好的車型，結(jié)果也沒有讓我們失望，作為量產(chǎn)車國(guó)家隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，這款殿堂級(jí)的車型，有足夠?qū)嵙?dān)任擎旗手，高高舉起這面紅旗的。 （圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊高宇）