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誰在乎它是不是1.5T？ 試駕全新奔馳C 260 L

2021-09-10 00:01:06 作者：劉石磊

內(nèi)飾：同級車中最好的內(nèi)飾

　　全新C級的內(nèi)飾，最重要的配置就是全系標配的12.3英寸數(shù)字儀表屏與11.9英寸高清中央觸控屏，這是S級的內(nèi)飾首次出現(xiàn)在第二款奔馳車上。結(jié)合第二代MBUX智能人機交互系統(tǒng)，并搭載的40款生活應用，功能上不輸最好的自主品牌的車機系統(tǒng)。另外，“雙大屏”擁有超過200dpi的高清分辨率，畫質(zhì)清晰度可媲美頂級專業(yè)電腦顯示效果，這方面比自主品牌要強多了。而且，奔馳的車機系統(tǒng)，在邏輯上也做得更好，老牌車企發(fā)力真的勢不可擋。

試駕奔馳C260L

試駕奔馳C260L

　　設計依然是奔馳的強項，車內(nèi)的豪華感已經(jīng)遠遠超過了3系和A4L、不過工藝上并沒有拉開差距，即便副駕駛前的飾板極其考求，但是敲擊感也略顯松散，包括前排頭枕的后方，塑料感也很強。

試駕奔馳C260L

　　第二代MBUX智能人機交互系統(tǒng)提供40款生活應用，最大限度地滿足中國客戶全場景的智能出行需求，如天氣查詢、在線點餐、智能家居、交通信息查詢與服務辦理以及眾多影音娛樂應用等。不僅如此，MBUX系統(tǒng)還進一步優(yōu)化自然語音交流，一些常用指令的激活無需說出喚醒詞“你好，奔馳”，如只需說“接電話”即可接聽來電;更可以根據(jù)內(nèi)置“星展產(chǎn)品問答”解釋車輛功能，并提供最新生活資訊。“實景穿越導航”可將虛擬的指示標志、道路信息與實際道路環(huán)境相疊加，顯示在中控屏上，再結(jié)合3D地圖、動態(tài)模型以及清晰的文字和立體圖標，使導航指引更加易于理解。此外，平視顯示系統(tǒng)的面積是之前的11.3倍，畫面涵蓋了車速、導航、限速提示、駕駛輔助等信息。

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    劉石磊 主編

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