皮卡的玩樂精神 深度試駕長安凱程F70
【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】在十萬元級別的皮卡車型中，近兩年涌現(xiàn)出了不少新生力量。比如銳騏皮卡、長城炮等，長安凱程F70（詢底價|查參配）也是其中之一。在車企將皮卡的工具車形象逐漸轉(zhuǎn)變，甚至融入了乘用車的特點后，現(xiàn)在的皮卡也變得越來越全能，除了干粗活，也越來越適合日常使用。這次，我們也有機(jī)會通過一次長途試駕，深度體驗一下市面上最新的一款皮卡長安凱程F70，作為新時代的皮卡，看看它的綜合表現(xiàn)如何?
長安凱程F70的外觀大家已經(jīng)不陌生，設(shè)計上已經(jīng)盡量擺脫傳統(tǒng)皮卡的廉價形象，比較符合目前最新審美的皮卡造型，尤其在三四線城市這些皮卡占有率高的地區(qū)，F(xiàn)70的回頭率非常高。
配置方面一點不低，即便低配版車型也配備了像日行燈、貨箱錨點、倒車影像系統(tǒng)、中央液晶屏，整體上已經(jīng)很不錯了。唯一遺憾的是低配車型沒有配上車腳踏，這對于上車來說有點不方便。不過，這種小配置相信可以選裝或后期安裝。
內(nèi)飾工藝符合這個級別車型應(yīng)有的水準(zhǔn)，做工好，基礎(chǔ)配置也不錯，雖然材質(zhì)一般，但也沒有明顯的廉價感。
低配車型的座椅雖然只是手動調(diào)節(jié)，但人機(jī)工程學(xué)設(shè)計非常好，座椅尺寸很大，對身體各部位的支撐都特別好，長途乘坐不容易產(chǎn)生疲勞感。后排空間沒有明顯的優(yōu)勢，保持了一個正常水平，但絕對不局促，靠背角度也是標(biāo)準(zhǔn)皮卡的樣子，坐姿比較直，但長安凱程F70在同級別中算是不錯的水準(zhǔn)了。
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