開(kāi)起來(lái)挺有活力 測(cè)試昂科拉GX兩驅(qū)版
0-100km/h加速測(cè)試
昂克拉GX起步瞬間不會(huì)很粗魯,有一個(gè)從靜到動(dòng)的漸變過(guò)程。而當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)2500rpm之后,瞬間的提速變得很有勁兒,整體速度的提升還是很快的,前輪會(huì)出現(xiàn)短暫的打滑狀態(tài),但是很快就恢復(fù)了平穩(wěn),而后就會(huì)是非常充沛有力的提速,9.81秒的加速成績(jī)對(duì)于一款1.3T排量的車(chē)型已經(jīng)非常不錯(cuò)了。
100km/h-0制動(dòng)測(cè)試
昂克拉GX在剎車(chē)過(guò)程中展現(xiàn)出了非常穩(wěn)定的制動(dòng)性能,初始就可以獲得非常有效的制動(dòng)力,但是卻不會(huì)讓駕駛者感覺(jué)這種力道來(lái)得非常蠻橫。剎車(chē)踏板調(diào)校得很舒適,ABS工作時(shí)也不會(huì)有那種很生硬的回彈。
總結(jié):
其實(shí)對(duì)于這一類(lèi)城市級(jí)SUV車(chē)型來(lái)說(shuō),買(mǎi)個(gè)兩驅(qū)版其實(shí)就夠了,較高的離地間隙基本上可以滿(mǎn)足你偶爾的郊外旅行,空間夠大、儲(chǔ)物能力夠強(qiáng)要比是否擁有四驅(qū)顯得更為合適。今天我試駕的這款兩驅(qū)旗艦型是頂配車(chē)型,配置以及空間絕對(duì)可以滿(mǎn)足大部分家庭,而更高階的四驅(qū)版我覺(jué)得真沒(méi)有必要上,這款比前者更具購(gòu)買(mǎi)價(jià)值,更有性?xún)r(jià)比。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 王岳)
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