全新福特探險(xiǎn)者搭載了一塊12.8英寸的中控屏，內(nèi)置全新SYNC+智行信息系統(tǒng)，并且該系統(tǒng)專為國內(nèi)市場開發(fā)，相比起海外版功能更加豐富，人機(jī)工學(xué)更加完善。

　　SYNC+系統(tǒng)支持語音控制系統(tǒng)，可以通過呼喚“你好，福特”控制空調(diào)、導(dǎo)航以及天氣查詢、多媒體播放系統(tǒng)等。內(nèi)置車載4G以及WiFi熱點(diǎn)還可以提供車內(nèi)上網(wǎng)，360°全景影像分辨率也很高，可以清楚查看車輛周圍狀況。

　　凱迪拉克XT6搭載的8英寸中控屏內(nèi)置的是全新一代CUE系統(tǒng)，雖然相比老款CUE系統(tǒng)有了很大改進(jìn)，但是在智能化方面還是不夠好，語音控制比較雞肋，不過支持下載第三方軟件，并且可以用手機(jī)來控制系統(tǒng)。除了觸控以外，還可以用旋鈕進(jìn)行操作。

　　身高180cm的模特坐進(jìn)全新福特探險(xiǎn)者的前排，座椅調(diào)至最低處，頭部剩余空間一拳兩指，座椅寬大且柔軟，十分舒適。

　　前排座椅保持位置不變的情況下坐進(jìn)第二排，腿部剩余空間兩拳，頭部剩余空間為一拳，全新福特探險(xiǎn)者的第二排還擁有獨(dú)立空調(diào)以及座椅加熱功能，并且還擁有后排遮陽簾。

　　第二排座椅靠背支持角度調(diào)節(jié)，所以進(jìn)入第三排很便捷。在第二排座椅位置保持在最后面的情況下，第三排頭部剩余空間為一拳，腿部剩余空間為兩指。

　　坐進(jìn)凱迪拉克XT6的前排，座椅也很寬大，并且也支持腰托等功能，不過稍有遺憾的是座椅皮質(zhì)不夠細(xì)膩，頭部剩余空間為一拳。

　　我們這臺(tái)凱迪拉克XT6為6座版車型，消費(fèi)者也可以選擇購買7座版車型。第二排頭部剩余空間為一拳，腿部剩余空間為兩拳。第二排也搭載獨(dú)立空調(diào)和座椅加熱功能。

　　由于6座車型第二排中間很空曠，所以進(jìn)入第三排更容易些。第三排頭部剩余空間兩指，腿部剩余空間為兩指。坐姿比較直，乘坐感受不及探險(xiǎn)者。

　　全新福特探險(xiǎn)者的后備廂容積暫無數(shù)據(jù)，但是目測在三排座椅全部豎起時(shí)，還有300升左右。并且第二排座椅也支持放倒，全部放倒后探險(xiǎn)者的儲(chǔ)物容積目測超過2300升。座椅靠背支持電動(dòng)按鈕調(diào)節(jié)。

　　凱迪拉克XT6第三排座椅升起時(shí)后備廂容積為257升，第二排座椅也放倒后，儲(chǔ)物容積為2228升，六座車型第二排中間少了一部分，所以不夠平整。座椅靠背也支持電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　在車機(jī)系統(tǒng)以及車內(nèi)空間測試中，全新福特探險(xiǎn)者再次向我們展現(xiàn)了其高性價(jià)比和智能化的優(yōu)勢，而凱迪拉克XT6雖然6座/7座可選，可是乘坐感受略打折扣，并且載物能力也不如全新福特探險(xiǎn)者更強(qiáng)大。