【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】長(zhǎng)安福特將第六代福特探險(xiǎn)者引入國(guó)內(nèi)，憑借同級(jí)別唯一一臺(tái)縱置后驅(qū)平臺(tái)打造的身份就已經(jīng)讓很多前驅(qū)產(chǎn)品面子掛不住了，更重要的是也讓這個(gè)市場(chǎng)的格局發(fā)生了改變。雖說(shuō)剛上市不久市場(chǎng)表現(xiàn)還是需要進(jìn)一步觀察，但今天的主角之一巖仔認(rèn)為，全新福特探險(xiǎn)者的成功是必然的，價(jià)格、用料、技術(shù)完全是超越同級(jí)別產(chǎn)品的存在，乃至和更高級(jí)的產(chǎn)品也有得一比，產(chǎn)品實(shí)力擺在這里。不過(guò)，今天的男二號(hào)岳哥認(rèn)為巖仔這話說(shuō)得太滿了，看看奧迪Q7、寶馬X5這些大哥是怎么做的，有實(shí)力也要經(jīng)受市場(chǎng)的考驗(yàn)，雖然上市一個(gè)月勢(shì)頭很猛，但全新福特探險(xiǎn)者還有很長(zhǎng)的路要走。巖仔聽(tīng)了這話自然還有話說(shuō)，于是兩個(gè)人的爭(zhēng)論也就此展開(kāi)了。

　　有一句話叫哪說(shuō)哪了，但顯然巖仔對(duì)于全新福特探險(xiǎn)者有著絕對(duì)的自信，他認(rèn)為產(chǎn)品的能力表現(xiàn)不能只是你比我貴多少錢(qián)，你就比我好，全新福特探險(xiǎn)者所表現(xiàn)出來(lái)的實(shí)力不一定就比更高售價(jià)的產(chǎn)品差，而且性價(jià)比這個(gè)東西也不是多花錢(qián)就能得到同等的回報(bào)。此話一出徹底激起了岳哥的暴脾氣，于是岳哥壕無(wú)人性的開(kāi)著一臺(tái)全新奧迪Q7就停在巖仔面前，這個(gè)“駕”算是茬上了。

　　本篇文章并非是兩款車(chē)型的常規(guī)對(duì)比，而是通過(guò)一個(gè)事件或是分歧用更輕松的方式呈現(xiàn)出來(lái)，大家既能看個(gè)熱鬧嬉笑一番，又能了解到產(chǎn)品的亮點(diǎn)或不足，希望能在內(nèi)容上給大家不一樣的閱讀體驗(yàn)是我們的目的。

　　全新福特探險(xiǎn)者縱置后驅(qū)與縱置四驅(qū)的結(jié)構(gòu)在這個(gè)價(jià)位級(jí)別是唯一的，巖仔正是看到了這一點(diǎn)再有30萬(wàn)出頭的價(jià)格才考慮這款車(chē)型，他還看了寶馬X3與奔馳GLC，和岳哥的奧迪Q7相比在級(jí)別和尺寸上就已經(jīng)輸了，那還比什么至少也要尺寸上差不多吧，所以怎么看巖仔都覺(jué)得尺寸更大的全新福特探險(xiǎn)者最合適。

　　在底盤(pán)設(shè)計(jì)方面岳哥和巖仔都發(fā)現(xiàn)，盡管全新福特探險(xiǎn)者的價(jià)格與全新Q7相差甚遠(yuǎn)，但是技術(shù)和工藝都沒(méi)有拉下，全新福特探險(xiǎn)者和Q7一樣都是采用了更多的鋁材質(zhì)進(jìn)行了輕量化的處理，如果僅看級(jí)別和價(jià)格Q7當(dāng)然是大哥，但巖仔選擇的全新福特探險(xiǎn)者同樣厚道的用料也確實(shí)是壓住了場(chǎng)，這樣的話我們也可以繼續(xù)往下看了。