全新K5凱酷通過兩塊12.3英寸的屏幕形成一體式連屏是國產(chǎn)后的特供配置，和韓版的全新K5中控屏會有點不一樣。一體式連屏外廊擁有包邊處理，顯得質(zhì)感十分突出。同時表現(xiàn)突出還有兩塊屏幕的顯示效果，不僅顯示效果出色，還內(nèi)置百度智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0和語音控制系統(tǒng)。

（語音功能體驗）

　　現(xiàn)在的人對車輛的需求不再局限于傳統(tǒng)三大件，它們更看重一些安全駕駛輔助配置。同樣地汽車發(fā)展到現(xiàn)在，在安全配置方面不止限于安全氣囊、ESP等功能。因此高科技駕駛輔助配置成為大家目前最關心的配置項目。全新K5凱酷的ADAS系統(tǒng)已經(jīng)達到了L2.5自動駕駛級別。在這些配置ADAS功能里面，F(xiàn)CA前方防碰撞預警系統(tǒng)和SCC智能巡航系統(tǒng)對我們來說是經(jīng)常能用到的功能配置。在本次試駕場地里面，就模擬有人（假人）沖出路面，車輛會在駕駛員已經(jīng)錯過了最佳的制動時機做出系統(tǒng)干預，實行制動。據(jù)現(xiàn)場的工作人員介紹FCA的報警和點剎的速度上限是160km/h，全力剎車的速度上限是80km/h，這樣設定會顯得合理。

（FCA前碰撞預警系統(tǒng)功能演示）

　　SCC智能巡航系統(tǒng)在前方?jīng)]車的時候，定速上限能達到180km/h。當同向遭遇會車，車輛會做出緩慢減速，整個制動過程會表現(xiàn)平緩，但給人十足的信心，當前方車輛離開危險距離，或從雷達傳感器上消失時，它能夠控制車輛返回到預設車速。另外它還有方向保持功能，曾經(jīng)在封閉場地車輛時速在80km\h左右，松開雙手（保持安全情況）通過彎道，方向盤會自動修正。

　　對于全新K5凱酷，解鎖和鎖閉車輛不僅有無鑰匙進入，還能通過手機APP就能完成。一臺車輛能授權兩個手機單元，一個手機單元能授權三個用戶。只要通過手機，除了簡單的控制車輛鎖閉、門窗的開閉等基本功能，還能提前遠程啟動車輛、監(jiān)控車輛情況和遠程激活車輛攝像頭來觀察四周情況。

　　體驗的頂配車型采用打孔真皮材質(zhì)，通氣性表現(xiàn)不錯，另外試駕車配備前排座椅加熱通風功能，因此在炎熱的夏天能得到絕佳的體驗。在空間方面，全新起亞K5凱酷表現(xiàn)不錯，尤其是后排腿部空間，另外雖然它是采用溜背式設計，但消費者不用擔心會影響到后排頭部空間，因為在后排車頂做了一些“偷取空間”的處理。