av人摸人人人澡人人超清,日本黄网站色视频免费,香焦伊人,三级av毛片在线播放,自慰在线观看18p,超碰欧美亚洲日韩,午夜激情涩涩网

浪潮洶涌 測試保時捷卡宴Coupe 3.0T

2020-07-07 00:00:14 作者:秦子鈞

 
外觀實拍解析

這輛Coupe不一般 測試保時捷卡宴Coupe 3.0T

  相比于普通版的卡宴,卡宴Coupe的前臉依舊是那副“敦實的運動男”面孔。無論是引擎蓋上的四根肌肉線條的走向,亦或是中網(wǎng)各處的細節(jié),均未有明顯的區(qū)別。

  Coupe車型與普通版車型的前臉長得一模一樣,實在令人懷疑設(shè)計師是不是都摸魚去了。

這輛Coupe不一般 測試保時捷卡宴Coupe 3.0T

  卡宴Coupe整個車頭最值得一提的部分,莫過于這款保時捷引以為豪的PDLS自適應(yīng)LED大燈組了。

這輛Coupe不一般 測試保時捷卡宴Coupe 3.0T

  標(biāo)志性的“4+1”的主燈組結(jié)構(gòu)上,保時捷精雕細琢的手法展現(xiàn)得淋漓盡致。PDLS系統(tǒng)既展現(xiàn)出了工藝品般的精致度,亦在照射范圍/照射亮度的表現(xiàn)上亦可圈可點。

這輛Coupe不一般 測試保時捷卡宴Coupe 3.0T

  與渾圓而敦實的車頭相接的,是卡宴Coupe那標(biāo)志性的轎跑車身輪廓:自A柱開始,車頂?shù)木€條便開始緩緩下滑,臨近車尾時明顯加速,從而將路人的目光一直牢牢抓住。

這輛Coupe不一般 測試保時捷卡宴Coupe 3.0T

  恰到好處的前懸長度、偏薄的月牙形窗框,乃至順滑溜背上那副“點到即止”的尾翼,卡宴Coupe的側(cè)面輪廓在厚實的基調(diào)上增添了幾分活力,最終與SUV車型固有的“油膩”二字劃清界限。

這輛Coupe不一般 測試保時捷卡宴Coupe 3.0T

  后視鏡方面,卡宴Coupe采用了卡宴車型統(tǒng)一的“水滴”造型,因照顧了空氣動力學(xué)的緣故,在可視面積上略小。當(dāng)然了,既然作為一輛卡宴Coupe強調(diào)動感的轎跑SUV,或許升級為酷炫的“V”字形后視鏡會更搭。

這輛Coupe不一般 測試保時捷卡宴Coupe 3.0T

  前后寬達275/305mm的倍耐力Scorpion輪胎,采用了前45/后40的扁平比,再與輻條較粗的20英寸雙五輻輪轂搭配,營造出運動與越野兼得的視覺暗示,這正是其它保時捷車型所欠缺的。

這輛Coupe不一般 測試保時捷卡宴Coupe 3.0T

  轉(zhuǎn)頭以45°角觀賞卡宴Coupe的車尾,“渾然天成”“好不拖泥帶水”之類的形容詞,按理來說是很難出現(xiàn)在一輛中大型SUV上,但它確確實實就給小編留下了如此的印象。

這輛Coupe不一般 測試保時捷卡宴Coupe 3.0T

  低調(diào)的腰線、黑白撞色的裙邊、略帶肌肉風(fēng)格的后輪拱,與順滑的溜背造型相輔相成。而徹底取消后窗雨刮器的手觸,亦令卡宴Coupe的車尾比“張牙舞爪”的競品們順眼得多。

這輛Coupe不一般 測試保時捷卡宴Coupe 3.0T

  值得一提的是,卡宴Coupe還在后窗玻璃的下方,布置了一塊低調(diào)的伸縮式的尾翼,可通過中控屏幕內(nèi)的按鍵打開,亦支持在超過90km/h下自動伸出,與車頂那塊固定的小尾翼一同提升下壓力。

這輛Coupe不一般 測試保時捷卡宴Coupe 3.0T

  全車細膩的細花白金屬漆面,在夕陽的照射下顯得端莊大氣,質(zhì)感完全符合百萬級SUV的標(biāo)準(zhǔn)。

這輛Coupe不一般 測試保時捷卡宴Coupe 3.0T

  卡宴Coupe與普通版卡宴的設(shè)計類似,將精致的“PORSCHE”LOGO鑲嵌于貫穿式尾燈組內(nèi)部,并非911/Macan車型的外部浮雕樣式,設(shè)計手法上與消費電子界流行的“玻璃蓋板”理念類似,營造出了獨此一家的精致感。

這輛Coupe不一般 測試保時捷卡宴Coupe 3.0T

這輛Coupe不一般 測試保時捷卡宴Coupe 3.0T

  簡潔的尾箱蓋輪廓、下移至保險杠的牌照框,以及雙邊共四出的運動排氣,均令卡宴Coupe與普通版卡宴相比更具“跑味”,相比前臉更有效地保證了兩款車型的區(qū)分度。

這輛Coupe不一般 測試保時捷卡宴Coupe 3.0T

鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點擊加載更多

    誰是最優(yōu)美SUV 奧迪Q8對比Cayenne Coupe

      【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】對于SUV來講,什么樣的車型才算優(yōu)美?每個人心中都會用有不同的答案。作為目前大家推崇的自然設(shè)計法則,將更多原生態(tài)的設(shè)計方案量產(chǎn)化,或者說將概念變?yōu)楝F(xiàn)實,這樣的規(guī)則和玩法已經(jīng)出現(xiàn)了不少案例。我們今天給大家?guī)淼倪@兩臺車都可以掛上最美SUV的稱號,那么它是否能夠在外表和內(nèi)在打動您,我們快來看看全新奧迪Q8與保時捷卡宴Coupe間的斗艷。

    “跑車”終有跑車樣 試Cayenne S Coupe

    實際上,在開發(fā)新一代Cayenne時,保時捷就已經(jīng)確立了雙線產(chǎn)品的戰(zhàn)略,Cayenne主攻更主流的SUV市場,是一款符合更多人需求的Cayenne;而當(dāng)我這次試駕Cayenne Coupe時,還真的讓我想起了2月前在希臘試駕的992,確認Cayenne Coupe才是那臺“SUV中的911”,“跑車”終究有跑車的樣。

    斯圖加特溜背祖訓(xùn) 靜態(tài)體驗Cayenne Coupé

    從20世紀機械鬼才費迪南德·保時捷博士設(shè)計的第一款民用車開始(KDF Wagen,也即是后來的大眾甲殼蟲),保時捷-皮耶希家族所有子裔的幾乎所有性能車設(shè)計之作,都離不開溜背設(shè)計。

    離地飛行 測全新保時捷Cayenne S 2.9T

    如果說所有的SUV車型里面有哪幾臺總是讓人印象深刻,相信保時捷Cayenne會是很多人脫口而出的答案。它從最開始推出飽受爭議,一直到了此前的第二代車型都無時無刻不在創(chuàng)造車壇的經(jīng)典和傳奇。在西班牙語中,Cayenne是辣椒的意思。其實這個名字并不難理解,在當(dāng)年的豪華SUV市場,大多的豪華SUV車型都是偏向全路況的設(shè)定。而純粹定位賽車運動,能給到消費者如“辣椒”般刺激的感覺的,也只有保時捷Cayenne了。

    喜新厭舊的理由 新老款Cayenne對比測試

    說一個人“喜新厭舊”并不是什么好話,但如果是對“物”倒也沒什么,因為新鮮的東西誰都喜歡,只是把舊的換成新的需要足夠說服人的理由,就拿今天測試的新款保時捷Cayenne來說,怎么讓一位老款Cayenn車主動心呢,在新老款車型對比之后我們發(fā)現(xiàn),為喜新厭舊找理由太容易了。

    和電戰(zhàn)|當(dāng)保時捷卡宴S遇上特斯拉Model X

    活在當(dāng)下?立足未來?

    預(yù)計2021年上市,北汽高端品牌ARCFOX又一新車下線

    北汽集團宣布ARCFOX N61(內(nèi)部代號)首臺全工序車輛在江蘇鎮(zhèn)江北汽藍谷麥格納高端智造基地正式下線

    預(yù)算有限買合資緊湊SUV?不如看看這些大空間SUV

    拿著18萬選擇合資緊湊SUV?不妨去看看這幾款自主大空間SUV產(chǎn)品,它們的空間配置和用料都比同價格合資產(chǎn)品要更勝一籌。

    年輕/科技/智聯(lián) 奔騰如何重返主賽道?

    工程師8點檔,本期對話的人物是一汽轎車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理肖肖及中汽研汽車檢驗中心有限公司發(fā)動機室主管工程師李騰騰。

    史上最奢華的邁巴赫普爾曼 外媒體驗后也瞠目結(jié)舌

    此次我們主要是看外媒體驗一款專為皇室們量身打造,外媒“迪拜姐”也說是自己評車有史以來見過最奢華的梅賽德斯-邁巴赫普爾曼。