車尾標(biāo)志
Quattro(永久4輪驅(qū)動(dòng))
這也是本車的另外一個(gè)特點(diǎn)。Quattro是奧迪的一項(xiàng)專利技術(shù),除了此車,它也被用在奧迪的許多其它車型里。它其實(shí)就是能實(shí)時(shí)的把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力有效的分配到4個(gè)輪上,以確保4個(gè)輪胎都有持續(xù)穩(wěn)定的抓地力。正常情況下,力是以前后輪50:50分配的。其他情況下,系統(tǒng)可自動(dòng)分配輸出給前后輪的力,最大可至前后輪比為75:25或25:75。當(dāng)左右輪不在同一路況下時(shí),系統(tǒng)可將打滑的輪胎加以制動(dòng),把過剩的動(dòng)力傳至另一邊輪胎。功能有點(diǎn)像ABS+ESP。我們當(dāng)天試車時(shí)路況良好,也不濕滑,很難試出效果。不過在轉(zhuǎn)彎和傾斜的道路上,感覺車的抓地力非常得好。
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