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| 試車地點 | 廣州 | 試車時間 | 2003-07-22-18:00 | | 天氣情況 | 天晴 干燥 | 路面工況 | 水泥路面與瀝青路面 | | 車輛提供 | | 試車人員 | V仔/科科 | | 試駕車型 | 凱越1.6手動檔 | 市場報價 | 149，800 RMB |
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 值的一提的是這款由國內(nèi)主流廠家所生產(chǎn)的中級車給我們編輯的初感是頗為不錯，外形十分流暢，還帶著些動感，不管是1.6手動還是1.8自動都配置了天窗，它沒有君威純商務(wù)車的“笨重”，也不至于賽歐那樣“窄小”，操控靈活，乘坐舒適寬敞，這點比寶來還要好，特別是尾部較短微翹的照型和前燈一體化的組合，絕對相稱，這時候讓我想起了SUNNY,福美來等中級車，突感國內(nèi)車市競爭的激烈！
雙層電動天窗也是凱越的一個賣點，因為在15萬元的價位附近，還很少有同級車提供此類配置。此外，電動車窗、油箱自動開啟裝置、油門遙控開啟裝置都比較實用。
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外觀綜合篇：
國人對車的要求首先就是車身要長，內(nèi)部空間要大。凱越的車身長度超過4.5米，軸距達2.6米，坐在后排，腿部絲毫沒寶來轎車的那種局促感。從側(cè)面看，車頭、車中、車尾三部分的比例十分協(xié)調(diào)，楔形車體隱隱具有跑車的韻味。
和君威一樣，凱越車頭的鍍鉻格柵比較寬大，配上三維立體的炮筒式前大燈，顯得十分典雅大氣。不過最值得稱道的還是車尾的設(shè)計，三維尾燈如同火箭排氣管，剎車時燈光呈放射狀，這種設(shè)計在馬自達6和君威上也可以見到。凱越的高位剎車燈由5個花葉小燈組合而成，還是頭一次見到。
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