試車地點 | 廣州 | 試車時間 | 2003-08-11-16:00 | 天氣情況 | 天晴 干燥 | 路面工況 | 瀝青路面 | 車輛提供 | 廣州市賽弗汽車貿(mào)易 有限公司 | 試車人員 | 科科 | 試駕車型 | 福萊爾1.1升 | 市場報價 | 凈車價:標準型 4.48萬元 | 編輯短評 | [優(yōu)點] 外表光滑靚麗,價格便宜,乘坐空間大。 | [缺點] 沒有助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 |
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如果不是因為福萊爾,很多人并不知道在陜西西安還有一家微轎企業(yè),國內(nèi)生產(chǎn)奧拓車的廠家有四個,秦川就是其中之一,不過西安奧拓的產(chǎn)銷量遠遠比不上長安奧拓,知名度自然也不及都市貝貝和快樂王子。
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外觀綜合篇:
與原奧拓項目不同,福萊爾已經(jīng)不是購進配件組裝的生產(chǎn)形式,而是走了自主和合作相結(jié)合的開發(fā)路線,合作伙伴來自日本。作為自己為自己設(shè)計的轎車,中國人當然擁有全部知識產(chǎn)權(quán),這樣的待遇連不少大企業(yè)都未曾得到過。多年來生產(chǎn)奧拓的經(jīng)驗在開發(fā)福萊爾時得以學(xué)以致用,取精華、去瑕疵,微轎車的很多弱點都有所改進。雖然從技術(shù)角度來說福萊爾是以奧拓的平臺為基礎(chǔ),從產(chǎn)品延續(xù)性來說也是西安奧拓的換代車型,可從長相上怎么也辯認不出他與奧拓有任何瓜葛,面貌全然一新,只是總體風(fēng)格還是滲透著日本小車的味道。福萊爾比起以往同級車要時髦多了,耳目一新的車身造型看上去并不落后于當今的流行趨勢。
第一眼,光滑靚麗的外表就叫人相當有信心,大量資金從德國引進的涂裝設(shè)備和從西班牙引進的沖壓線保證了細膩的噴漆工藝。前燈最為奪目,透著股精氣神兒,大燈和轉(zhuǎn)向燈分上下布局,我們當然不能斷定這種巧妙的構(gòu)思是效仿了奔馳的設(shè)計,突出的輪廓再加上隆起的前翼子板,一副天真可愛的“表情”。相比之下,直直的后背,四方的后風(fēng)擋模樣就略顯死板土氣,不過別致的尾燈、電鍍車標裝飾條和不銹鋼排氣管倒是適當?shù)卣{(diào)節(jié)了氣氛。五輻輪轂光澤度高,中央的標識和輪胎螺栓做工都很精巧。
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