《茬駕》:商務(wù)家用兩不誤的性價(jià)比之選居然是TA?
動(dòng)力方面,五菱宏光PLUS采用的是一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),配備的是6速手動(dòng)變速箱,順帶一體的是,五菱宏光PLUS目前全系只有手動(dòng)車型。而日產(chǎn)NV200裝備的是一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),與之匹配的CVT無級(jí)變速箱(提供手動(dòng)擋選擇)。從動(dòng)力數(shù)據(jù)來看,五菱宏光PLUS要比NV200強(qiáng)的不是一星半點(diǎn)。這一回合,大銘自然是信心滿滿。
五菱宏光PLUS雖然是手動(dòng)擋,但是很好操作,離合結(jié)合點(diǎn)相對(duì)比較寬泛,起步很容易找到結(jié)合點(diǎn),即便新手也很難出現(xiàn)死火的尷尬情況,所以不用擔(dān)心手動(dòng)擋不容易操作的問題。在齒比的設(shè)定上,它也是有考慮載重的情況的,即便是二三檔,低扭也十分充裕,跑高速也有超速檔,轉(zhuǎn)速不會(huì)太高。總的來說,五菱宏光PLUS的動(dòng)力相當(dāng)?shù)某湓?,即便是重載的情況也高速超車也游刃有余。
NV200的動(dòng)力調(diào)校有個(gè)比較取巧的地方,就是前段的動(dòng)力調(diào)到比較靈敏,尤其是起步時(shí)輕點(diǎn)油門就有往前竄的勁兒,營造一種動(dòng)力很足的感覺,這也是日產(chǎn)一貫的調(diào)校風(fēng)格了。不過全力加速時(shí),明顯不得勁,和五菱宏光PLUS完全不是一個(gè)層次的,尤其是重載的情況。
隔音方面兩車屬于這個(gè)價(jià)位正常的水準(zhǔn),沒有太多的驚喜,主要表現(xiàn)為高速時(shí)風(fēng)噪比較明顯,低速時(shí)路噪也會(huì)突出些,不過相對(duì)來說五菱宏光PLUS對(duì)于路噪的抑制更好些,不過也多了一些后傳動(dòng)軸的噪音。
值得一體的是,兩臺(tái)車的坐姿是完全不一樣的。NV200就是典型的小貨車坐姿,坐姿很高,方向盤比較直。而五菱宏光PLUS是家用車的坐姿了,而且座椅的舒適度不錯(cuò),也提供前排扶手箱,跑長途不容易累。
最后說說底盤,兩個(gè)車的底盤結(jié)構(gòu)不太一樣,前懸掛都是采用麥弗遜獨(dú)立懸掛,試駕的頂配五菱宏光PLUS的后懸掛為螺旋彈簧五連桿式半獨(dú)立懸架(中低配車型為鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛),NV200的則為鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛??梢钥吹?,五菱宏光PLUS更多地考慮到商務(wù)接送載人的情況;而NV200更多的事考慮載物了。從實(shí)際體驗(yàn)來看,大銘和濤濤都覺得兩臺(tái)車的是更偏于舒適性的,不過相對(duì)來說五菱宏光PLUS底盤更有質(zhì)感些,主要體現(xiàn)在對(duì)路面震動(dòng)的過濾上,寬容度更大,沒有NV200來得那么生硬。
外觀設(shè)計(jì)誰更好看,這個(gè)見仁見智,但它們是兩種截然不同的風(fēng)格,看中外觀的就不用糾結(jié);內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及配置裝備,五菱宏光PLUS作為新推出的車型,勝出是意料之中的,而且作為一款不到10萬元的車,配置還是足夠厚道的。值得一提的是,在做工裝配以及品質(zhì)感方面,五菱宏光PLUS表現(xiàn)也不錯(cuò),比如中控臺(tái)內(nèi)飾件接縫沒毛刺、按鍵也沒有松散生澀感等等,整體呈現(xiàn)出來的品質(zhì)感可以媲美合資的NV200了;第二、第三排乘坐舒適性,無疑是五菱宏光PLUS更具優(yōu)勢,商務(wù)接送也是杠杠的;至于后備箱空間利用率,一直是日系車的強(qiáng)項(xiàng),尤其在后備箱裝載能力方面,NV200有著不小的優(yōu)勢;最后是動(dòng)力部分,自然是搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的五菱宏光PLUS動(dòng)力更強(qiáng),不過目前沒有自動(dòng)擋車型,算是一個(gè)劣勢,NV200的優(yōu)勢在于好開省心。
至于“有五菱宏光PLUS還要NV200么?”,其實(shí)看用車需求。NV200的屬性更偏于工具車多些,而且目前也沒有國六車型,在像廣州等一些一線城市已經(jīng)買不到了。而五菱宏光PLUS有著更寬裕的空間,尤其是第二第三排舒適性更突出,商務(wù)接送和家用都能兼顧,表現(xiàn)更全面些。當(dāng)然,如果需要純拉貨用,五菱宏光PLUS還提供了兩座(封箱款),選擇多多。綜合來看,五菱宏光PLUS顯然是個(gè)不錯(cuò)的選擇。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞)
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