內(nèi)飾部分，雖然兩人都不會(huì)對(duì)這個(gè)價(jià)位的車談什么豪華感、精致感，不過(guò)進(jìn)入到車內(nèi)給人的感覺(jué)，兩車差別還是相當(dāng)大的。久未換代的NV200，內(nèi)飾還保留上個(gè)世紀(jì)的風(fēng)格，和現(xiàn)在已經(jīng)有點(diǎn)格格不入了。新推出的五菱宏光PLUS的設(shè)計(jì)明顯更合主流，雖然用料還都是硬塑料，不過(guò)視覺(jué)上設(shè)計(jì)師幾乎可以做到以假亂真，乍看起來(lái)像蒙了皮一樣，車廂的檔次感要高不少。

　　配置方面，自然也是五菱宏光PLUS更勝一籌，除了中控觸控屏，還配備了多功能方向盤，定速巡航、藍(lán)牙音樂(lè)、胎壓監(jiān)測(cè)等都有配備，對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車型來(lái)說(shuō)算是比較厚道了。日產(chǎn)NV200也配備了中控屏，不過(guò)除此之外沒(méi)有什么拿得出手的配置了。

　　既然要考慮商務(wù)接送，那第二第三排的乘坐舒適性就是必須“茬”起來(lái)的環(huán)節(jié)了，先來(lái)看看第二排的情況。高配五菱宏光PLUS是7座2+2+3的布局（標(biāo)準(zhǔn)型提供5、7、8座，致富型則為2座），第二排是兩張獨(dú)立的座椅，皮革包裹質(zhì)地柔軟，承托到位，而且座椅可前后調(diào)節(jié)，靠背也支撐大角度傾斜，還提供第二排獨(dú)立空調(diào)，舒適性自然沒(méi)得說(shuō)。反觀NV200，采用的是2+3+2的布局，織布座椅不能前后和靠背都不能調(diào)節(jié)，而且也沒(méi)配備中間頭枕，舒適性要遜色不少。

　　至于第三排的乘坐舒適性，同樣是五菱宏光PLUS做得更到位，座椅足夠?qū)挻?，臀點(diǎn)也不算低，對(duì)腿部支撐還不錯(cuò)，另外還貼心配備了USB電源接口，第三排乘客不用擔(dān)心手機(jī)沒(méi)電。日產(chǎn)NV200，可以用簡(jiǎn)陋來(lái)形容，就是小板凳，而且都沒(méi)配備頭枕，進(jìn)入第三排也特別費(fèi)勁。關(guān)于這一點(diǎn)，濤濤認(rèn)為這是對(duì)于空間的取舍問(wèn)題，之所以這樣設(shè)計(jì)，是為了更方便低騰出第三排空間，到時(shí)后備箱環(huán)節(jié)自有分曉。

　　上一個(gè)環(huán)節(jié)，我們說(shuō)到NV200的座椅都比較簡(jiǎn)陋，不過(guò)后備箱擴(kuò)展性方面，它的優(yōu)勢(shì)就凸顯出來(lái)了，無(wú)論是騰出第三排或第二排空間，后備箱的容積都更大些。而五菱宏光PLUS由于座椅機(jī)構(gòu)更復(fù)雜些，導(dǎo)致放倒第三或第二排座椅后，未能騰出更大的空間來(lái)。另外NV200后備箱地臺(tái)更低一些，這樣幫運(yùn)重物時(shí)也更省力。綜合來(lái)說(shuō)，后備箱裝載能力，NV200更有優(yōu)勢(shì)，但五菱宏光PLUS也足夠大了，只是90分和80分的區(qū)別罷了，但換來(lái)更舒適的乘坐體驗(yàn)。