【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】當(dāng)一代車型還沒有完成產(chǎn)品迭代周期，但市場(chǎng)需求已經(jīng)發(fā)生了變化，這時(shí)候是進(jìn)行換代還是改款?如果這兩個(gè)都不是最好的選擇，那么還有第三種方案：重新開發(fā)新車型。今年流行的“Plus”、“Pro”風(fēng)就是使用了這種方法，比如長安CS35 Plus、哈弗H4 Pro等。另外，還有一些品牌使用了全新的產(chǎn)品命名，比如奔騰X40和T33。東南汽車也同樣基于這種潮流推出了新車，并采用了后者的命名方式，新車命名為DX5，DX系列的第三款車型，它和DX3一樣定位于小型SUV。未來，它將和DX3組成小型SUV雙車格局。那么，在各品牌都推出了相應(yīng)的車型后，新的競爭格局已經(jīng)產(chǎn)生，東南DX5的產(chǎn)品力如何呢?

　　外形設(shè)計(jì)更討好了。東南DX5繼續(xù)聘用賓法操刀(DX3和DX7都是由賓法設(shè)計(jì))，這也是東南御用的設(shè)計(jì)公司。一以貫之的設(shè)計(jì)保證了東南產(chǎn)品的延續(xù)性和統(tǒng)一性。很明顯的特點(diǎn)是DX5更好看了，但是品牌辨識(shí)度又很高。這是很高的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)，既保證新鮮感的同時(shí)又保持設(shè)計(jì)風(fēng)格的延續(xù)性。

　　東南DX5繼續(xù)使用了小型SUV流行的雙色車身，這也是從DX3上延續(xù)下來的設(shè)計(jì)元素。相比DX3，DX5在設(shè)計(jì)上變得時(shí)尚了，車身的質(zhì)感也更好了。如果和DX3放在一起，很明顯DX5看上去更漂亮。由于競爭對(duì)手也都是今年推出了新車，所以，這個(gè)級(jí)別的競爭還是很激烈的，在這個(gè)新的細(xì)分市場(chǎng)，都是一茬新車。

　　作為同級(jí)別的新車型，DX5在尺寸上比DX3有提升。在競品車型中也占優(yōu)勢(shì)，相比名爵ZS、吉利繽越、長安CS35 Plus也都要大一些。

　　配置并沒有明顯夸張的提升，但本身已經(jīng)不低。最明顯的提升是升級(jí)了LED光源，如360影像系統(tǒng)，18寸輪轂這些本來很高的配置，是DX3上本來就有的。所以，也不難看出東南車型即便是入門的DX3車型，在配置上也是非常慷慨的。

　　沿著精致化路線，內(nèi)飾有了脫胎換骨的變化。最重要的地方就是在科技感上達(dá)到主流水平，并且，內(nèi)飾的造型也是為了更好地滿足液晶屏的使用。屏幕采用了尺寸更大的10英寸懸浮式設(shè)計(jì)，角度向駕駛者傾斜12度，并內(nèi)嵌了最新的車機(jī)系統(tǒng)，其中涵蓋了同級(jí)車唯一具備的遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能。另外，包括儀表盤也采用了7寸液晶屏。所以，DX5給我?guī)淼淖畲蟮母惺埽褪窃诳萍寂渲蒙系奶嵘?，以及服?wù)于科技配置的設(shè)計(jì)理念。

　　東南DX5搭載全新一代東南智聯(lián)系統(tǒng)，集成導(dǎo)航系統(tǒng)，實(shí)時(shí)路況顯示系統(tǒng)，藍(lán)牙及車載電話等。并且，配合東南智聯(lián)APP，可以實(shí)現(xiàn)藍(lán)牙鑰匙功能，通過授權(quán)后，手機(jī)就是車鑰匙，徹底解決異地用車卻沒有鑰匙的尷尬局面，通過APP還可以控制車輛車門開鎖解鎖，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，前后窗除霧等功能。

　　內(nèi)飾其它方面的體驗(yàn)算是達(dá)到同級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)水平，座椅的舒適性適中，乘坐的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)很好，駕駛員和乘客都很容易找到合適的坐姿。作為一款小型SUV，DX5在空間體驗(yàn)方面做得非常好。

　　后排是個(gè)亮點(diǎn)，180cm的乘客也能保持充足的腿部空間，這在同級(jí)車中算是個(gè)不小的優(yōu)勢(shì)。而且，靠背的角度也很舒適，沒有傳統(tǒng)印象中小型SUV坐進(jìn)去會(huì)有的壓抑感。這方面真是要比合資品牌強(qiáng)不少。

　　包括后備箱空間，其實(shí)都已經(jīng)比以往的小型SUV要大得多，雖然定位于小型SUV，但在空間上真是一點(diǎn)都不小。