av人摸人人人澡人人超清,日本黄网站色视频免费,香焦伊人,三级av毛片在线播放,自慰在线观看18p,超碰欧美亚洲日韩,午夜激情涩涩网

山貓的絕地怒吼 深度試駕三菱帕杰羅

2019-07-01 01:27:07 作者：徐永強(qiáng)

 
簡單路面的越野體驗(yàn)

　　2020款帕杰羅采用內(nèi)嵌H型大梁的承載式車身結(jié)構(gòu)，依舊搭載3.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW(177PS)，匹配5速自動(dòng)變速箱，全系標(biāo)配第二代超選四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（SS4-II）。在一些越野硬指標(biāo)方面，帕杰羅在原廠狀態(tài)下最小離地間隙達(dá)到了235mm，最大涉水深度則是達(dá)到驚人的700mm，從賬面參數(shù)來看，帕杰羅的通過性相當(dāng)強(qiáng)悍。至于它開起來到底如何？接下來我們慢慢說。

　　硬派SUV與現(xiàn)在流行的城市SUV在鋪裝路面和非鋪裝路面的駕駛感受截然不同。對于硬派的SUV來說，它們一般在鋪裝路面和非鋪裝路面的駕駛并沒有太大的不同。以帕杰羅為例，帕杰羅的車身結(jié)構(gòu)采用了特殊結(jié)構(gòu)的車身，其車身的剛度要比一般的城市SUV要大；其次，帕杰羅的懸掛避震也采用了更長行程的結(jié)構(gòu)，在經(jīng)歷一些凹凸不平的路面的時(shí)候擁有更長的吸收時(shí)間以及更充足的回彈吸收。

　　因此，當(dāng)這些細(xì)碎再傳遞到車內(nèi)的時(shí)候就并不明顯，這樣，類似帕杰羅這樣的車型在非鋪裝路面的舒適性要遠(yuǎn)超一般的城市SUV，但是，這類型的硬派SUV的駕駛操控感受也稍遜于以公路為主的一些SUV車型。

　　另外，在發(fā)動(dòng)機(jī)的出力特性方面也許一般的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有所差異。這段體驗(yàn)行程主要都位于高達(dá)3800米海拔以上進(jìn)行體驗(yàn)，類似帕杰羅這樣的大排量自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)于小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比就顯得相當(dāng)?shù)皿w。整體而言，如果掛入兩驅(qū)模式，帕杰羅的發(fā)動(dòng)機(jī)在低扭方面算不上出色，在一些急加速的場景并不能顯得很游刃有余。

　　但是，對于一臺能重度越野的越野車來說這恰恰并不能算缺點(diǎn)。要知道，在大部分非鋪裝路面都很經(jīng)常存在一些極易打滑的砂石，在起步的階段通常都要緩慢給油。而帕杰羅這種非常線性的扭矩輸出恰恰能在這種環(huán)境下“放開手腳”。在控制起步車速以及輪胎附著力方面，更線性的輸出意味著這一切更好掌控。

　　小結(jié)：就以上一些很常規(guī)的小項(xiàng)目其實(shí)已經(jīng)能區(qū)分出什么才是真正的“SUV”，對于很多二三線城市的用戶而言，或者這兩種路況是他們最經(jīng)常遇到，特別是一場暴雨洗刷過的城市路面，如果車輛沒有很好的涉水能力，可能就真的會(huì)是一次很毀車的嚴(yán)重事故。其次，走走攔路，壓壓馬路牙子的話類似帕杰羅這樣的硬派車型在舒適性方面也擁有更加大的優(yōu)勢。

123 在本頁瀏覽全文>>(共計(jì)3頁)
鍵盤也能翻頁，試試“← →”鍵

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    瀕臨滅絕的山貓 試駕2019款三菱帕杰羅

    2019款帕杰羅在保留了第四代車型強(qiáng)悍性能的同時(shí)，進(jìn)行了局部細(xì)節(jié)的升級，這次我們來到了春城昆明對它進(jìn)行親密體驗(yàn)。

    “山貓“放歸山林 越野體驗(yàn)2019款帕杰羅

    對于帕杰羅的越野能力想必不用在更多的進(jìn)行驗(yàn)證，這一點(diǎn)來說早就得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。而今天的場地體驗(yàn)對于“山貓“來說也絕非難事，幾門基礎(chǔ)課的通過能力在前一晚場地被暴雨洗禮過后滿是泥濘，還是對這個(gè)大家伙有著不小的考驗(yàn)。

    山貓變臉 試駕2019款三菱帕杰羅

    大部分車型在經(jīng)過幾年的市場沖刷后，都會(huì)進(jìn)行換代升級。但也有一些例外，大家都不希望它換代或者停產(chǎn)。一方面是對它產(chǎn)生了情懷，因?yàn)樗茉炝恕敖?jīng)典”;另一方面則因?yàn)樾刨嚕F(xiàn)在已經(jīng)夠好，萬一換代變差了咋辦。讓大家有這種信仰的車，帕杰羅就算是一個(gè)。尤其當(dāng)我們看到新一代的勁暢的外形時(shí)，就更希望帕杰羅多留幾年。于是，作為2019款帕杰羅，為了緩解大家的審美疲勞，在不改變造型的前提下又好好地修飾了一番。

    硬派也有另一面 試駕2018款三菱帕杰羅

    在越野領(lǐng)域中，三菱帕杰羅早已名聲在外，坐擁12個(gè)達(dá)喀爾冠軍的它，在廣大車迷心中也是神一樣的存在。在今年的成都車展上，三菱為我們帶來了2018款帕杰羅，從這次的進(jìn)化可以看出，三菱可并不甘于讓帕杰羅只扮演純越野車的角色，這一次，它打算向城市進(jìn)發(fā)。

    比亞迪漢 EV 將于歐洲上市 預(yù)計(jì)售價(jià) 34萬起

    漲志氣了

    真是智商稅？早被他國放棄的換電模式，為何中國情有獨(dú)鐘

    換電模式，到底有沒有搞頭？

    精品SUV是偽命題？ 深度體驗(yàn)廣汽豐田C-HR

    小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點(diǎn)，看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題？

    自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)？

    吉利中型SUV—豪越正式亮相，主打大大大的空間表現(xiàn)，我們近距離圍觀一番，看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實(shí)力。

    塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產(chǎn)新車驚喜滿滿

    豐田即將國產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對國內(nèi)市場開發(fā)的全新車型，還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車

    公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了

    在這個(gè)看顏的時(shí)代，普通比奇怪更危險(xiǎn)。奧迪get到了“后浪”的需求，反手就是一臺不平凡的Q3轎跑（Q3 Sportback）。