【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】東風(fēng)日產(chǎn)全新天籟在造型上展出來(lái)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格顛覆了別人對(duì)它的固有認(rèn)知，同時(shí)換裝全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)之后，擁有了百公里6秒多的成績(jī)，毫無(wú)疑問(wèn)2.0T車型聚焦許多消費(fèi)者的目光，不過(guò)在購(gòu)車的時(shí)候他們更關(guān)心一個(gè)現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題，就是性價(jià)比，因此大部分消費(fèi)者會(huì)更喜歡價(jià)格較為親民的2.0L車型，其中2.0L頂配車型價(jià)格在20萬(wàn)以下，參考上一代天籟的銷量，2.0L車型同樣占據(jù)很大比重。那么全新天籟2.0L車型實(shí)力如何？我們就用數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)話。

　　天籟身邊的中型車對(duì)手們已經(jīng)紛紛換裝運(yùn)動(dòng)化外表，而全新天籟也順應(yīng)這個(gè)時(shí)尚潮流，走向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格路線。其中日產(chǎn)的V-motion2.0概念車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言在全新天籟身上得到很好的發(fā)揮，讓整車氣質(zhì)一下子年輕不少，從而更能吸引更多年輕消費(fèi)者，要知道年輕人才是汽車市場(chǎng)的主力人群。今天體驗(yàn)的2.0L車型在造型和2.0T版本在造型上沒(méi)有太大區(qū)別，非得較勁的話，輪轂以及尾標(biāo)是區(qū)分排量車型最明顯的標(biāo)志。

　　相比新外觀給人的“新鮮感”，全新天籟的內(nèi)飾布局反而是為人熟知的居家溫馨感，同時(shí)和2.0T車型一樣，2.0L版本在內(nèi)部采用大量的皮革包括與搪塑材質(zhì)，另外試駕車型也配備了8英寸觸摸顯示屏，并且支持智能互聯(lián)和手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，同時(shí)在高科技安全配置方面，體驗(yàn)車型配備了胎壓監(jiān)測(cè)、變道盲區(qū)預(yù)警、預(yù)碰撞智能剎車和倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)等。

　　天籟的大沙發(fā)座椅聞名已久，體驗(yàn)車型配有新一代 Multi-Layer人體工學(xué)座椅，被真皮所包裹，填充物很厚實(shí)，坐下去得到的舒適性是其它競(jìng)品所不能比擬的，同時(shí)對(duì)身體的承托以及兩側(cè)包裹都做得十分到位。在空間體驗(yàn)上，受車體溜背設(shè)計(jì)影響，后排空間稍顯緊張，但其余空間還是表現(xiàn)不錯(cuò)。

　　如果你有興趣想了解全新天籟2.0T版本的加速表現(xiàn)，可以點(diǎn)擊下方圖片鏈接進(jìn)行查閱。