今年的兩會(huì)，又有代表提出議案，呼吁政府和社會(huì)鼓勵(lì)小排量汽車在國(guó)內(nèi)的發(fā)展。這當(dāng)然是件好事。從中國(guó)的實(shí)際角度出發(fā)，鼓勵(lì)和大力推廣小排量汽車，也是必要的。

    但如果從更深的層次來(lái)看的話，我的建議則是：如果不是生活和工作必須，那么能夠不買車，那就別買了。為什么？

    往大了說(shuō)，中國(guó)“地大物博”。問(wèn)題是——“地大”嗎？13億人口，除了山區(qū)高原和老少邊窮地區(qū)，你走哪兒哪兒都是人，你要開(kāi)一車在城市里，你就得為越來(lái)越擁堵的交通和越來(lái)越難找的停車位頭疼；“物博”嗎？反正間歇性網(wǎng)上漲的油價(jià)，是挺直觀的。那么，就當(dāng)覺(jué)悟一把，為我們的祖國(guó)節(jié)減輕點(diǎn)負(fù)擔(dān)，為環(huán)境保護(hù)作出點(diǎn)貢獻(xiàn)，車，就別買了。

    可我們還不會(huì)有這么高的覺(jué)悟吧。哪怕為了環(huán)保，普銳斯、混合動(dòng)力思域，都是。無(wú)非多花點(diǎn)錢罷了。車，對(duì)于很多家庭和個(gè)人來(lái)說(shuō)，似乎就是個(gè)必須品�！�—好好想想，真的是必須品嗎？難道缺了車，我們真的就寸步難行了？

    前陣子有人在為第八代雅閣三年十萬(wàn)公里保修而叫好。這也是很多消費(fèi)者覺(jué)得厚道的一點(diǎn)。其實(shí)仔細(xì)分析，這樣的優(yōu)惠條件對(duì)于絕大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是可有可無(wú)的。好好查查各自的行車記錄�，F(xiàn)在的車主們，究竟有幾位能在三年內(nèi)開(kāi)滿十萬(wàn)公里的？在一年內(nèi)開(kāi)滿三萬(wàn)公里的又有幾個(gè)？很多消費(fèi)者，購(gòu)車的目的僅僅是方便上下班，方便周末郊游，難得異地短途旅行。每天使用里程不超過(guò)十公里的車主比比皆是。不知道如此用車，究竟是為了什么呢？一旦把車接回家，你就需要養(yǎng)車；看著車停在車庫(kù)不動(dòng)彈怪可惜的，你就會(huì)用車，實(shí)際上，很多不必要的開(kāi)支就在這些地方產(chǎn)生了。假如把這些開(kāi)支換成打車，或者其他交通工具，是不是更合理呢？

    所以，我的觀點(diǎn)是，與其花點(diǎn)錢買一輛車，哪怕是小排量的車。首先還是考慮考慮，自己是不是真的需要它？自己的經(jīng)濟(jì)能力是否真的能夠承受購(gòu)車之后所帶來(lái)的那一系列費(fèi)用？