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[原創(chuàng)] 獨(dú)家揭露寶來(lái)在廣東市場(chǎng)銷(xiāo)售下降的原因

出處：pcauto
責(zé)任編輯：qing
[03-6-16 13:02] 作者：Yow.Lan


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　　筆者是汽車(chē)愛(ài)好者，從各種媒體及市場(chǎng)上關(guān)注汽車(chē)的發(fā)展形勢(shì)已有多年，目睹中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格可謂“變化莫測(cè)”，令消費(fèi)者無(wú)所適從，持幣觀望，理性地靜觀其變的現(xiàn)象比較普遍。

　　近日，從媒體上獲悉，寶來(lái)轎車(chē)在廣東市場(chǎng)積壓現(xiàn)象比較嚴(yán)重，銷(xiāo)售量與去年同期相比大幅下降。在廣州，一汽大眾的多家3S經(jīng)銷(xiāo)商面臨時(shí)市場(chǎng)份額、產(chǎn)品積壓、業(yè)績(jī)壓力等不利因素的困擾。筆者認(rèn)為，造成當(dāng)前銷(xiāo)售量下降的主要因素有：


　　首先，寶來(lái)定價(jià)偏高。一汽大眾寶來(lái)轎車(chē)在2001年上市時(shí)，定價(jià)本來(lái)就偏高，市場(chǎng)價(jià)格定位不夠準(zhǔn)確，盡管寶來(lái)在歐洲上市時(shí)曾從銷(xiāo)售量上超過(guò)寶馬3系列，但一汽大眾有沒(méi)有從價(jià)格上、品質(zhì)上、售后服務(wù)等方面也應(yīng)檢討一下自己的差距呢？

　　在歐洲，特別是在德國(guó),人們選擇車(chē)型本上是一種大眾化，實(shí)用性以?xún)r(jià)格為基準(zhǔn)的選擇，筆者曾到過(guò)德國(guó)寶馬公司總部慕尼黑，參觀過(guò)寶馬公司和寶馬博物館。據(jù)銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人介紹，寶馬的消費(fèi)群體基本上是追求動(dòng)感的年輕人居多，而寶來(lái)的設(shè)計(jì)理念是“駕駛者之車(chē)”，在某種程度上迎合了中青年追求動(dòng)感的心態(tài)，所以其價(jià)格相對(duì)寶馬低廉，款式時(shí)尚，銷(xiāo)量超過(guò)馬3系列。在中國(guó)，寶來(lái)受到了追求寶馬動(dòng)感時(shí)尚而經(jīng)濟(jì)力欠缺的中青年人的青睞。

　　但隨著新車(chē)型層出不窮，其市場(chǎng)定位更加明確，設(shè)計(jì)理念更加迎合消費(fèi)者的需求。而寶來(lái)的車(chē)價(jià)居高不下（據(jù)查，寶來(lái)是國(guó)內(nèi)唯一上市三年來(lái)沒(méi)有調(diào)整過(guò)價(jià)格的中高檔車(chē)），銷(xiāo)售下降是必然的趨勢(shì)。

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