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廣州本田新雅閣2．4自降4萬元對國產(chǎn)中高檔轎車價格體系的沖擊越來越明顯。記者昨天從亞運村車市了解到，去年銷售火爆的帕薩特、寶來目前降價壓力劇增，經(jīng)銷商已普遍讓利5000元至1．2萬元。業(yè)內(nèi)人士分析，新雅閣2．0售價公布之后，中高檔轎車價格的全面調(diào)整將難以避免。
新雅閣2．4升1月中旬以25．98萬元的低價上市，迫使其重要對手上海通用別克君威2．0以22．38萬元的價格刷新了同級轎車的價格底線。今天，廣州本田將舉行新雅閣2．0上市發(fā)布會，估計售價也會在22萬元左右。相對而言，寶來1．8升自動擋22．29萬元的售價和帕薩特1．8升22．76萬元的售價讓消費者感覺明顯偏高。
目前寶來和帕薩特的銷售壓力越來越大，在亞運村車市銷售排行榜上的排名直線下跌，從去年12月的5、6位跌落到了現(xiàn)在的15、16位。據(jù)經(jīng)銷商介紹，現(xiàn)在帕薩特各款車型都讓利5000元，寶來最便宜的1．6升手動擋也讓利7000元左右，最高配置的寶來1．8T自動變速款讓利高達1．2萬元。不過，在消費者強烈的降價期待中，寶來、帕薩特滯銷局面仍不見改觀。
實際上，今年中高檔轎車的激烈競爭還剛剛開始。一汽馬自達M6早在1月份就已下線，卻遲遲不公布售價，依然靜觀車市風云；北京現(xiàn)代索納塔日前進軍華南，在廣州本田的大本營宣布要使索納塔華南市場的銷量超過1萬輛，北京現(xiàn)代有關負責人此前還公開表示，保留索納塔的價格下調(diào)權；一汽大眾的奧迪A4、華晨與寶馬合作生產(chǎn)的寶馬3系也準備年內(nèi)上市。為了搶占市場，新舊車型都將努力提高產(chǎn)品性能價格比，推動國產(chǎn)轎車價格水平繼續(xù)下落。
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