以前波瀾不驚甚至可以說是有些沉悶的國內(nèi)中高檔車市,由于新雅閣一次降價4萬元而必然引發(fā)一場大震蕩。那么,誰會跟風(fēng)降價?誰會固守價格或伺機(jī)而動?國產(chǎn)中高檔車的價格如果下調(diào),會下調(diào)到什么程度?震后的格局會怎樣?
國內(nèi)中高檔車市格局
目前,國內(nèi)中高檔車市只有廣本雅閣、大別克、帕薩特、風(fēng)神新藍(lán)鳥4家。據(jù)記者了解:去年老款雅閣有2.0、2.3、3.0三種排量,價格分別是26萬、29.8萬、34.8萬元,去年總銷量為4.5萬輛。上海通用2.5L的別克G型,3.0L的GL巡航型和GS旗艦型,價格分別是25.8萬、32.8萬和36.9萬元,去年總銷量為3.5萬輛。帕薩特的產(chǎn)品和價格分布區(qū)間最廣,1.8排量的就有從GLi到1.8TAT五款車型,價格從22萬到29萬元。此外還有一款2.8排量的帕薩特2.8,售價35.2萬元。產(chǎn)品最多、價格最細(xì),使帕薩特去年的銷量達(dá)到了8萬輛,居各家之首。風(fēng)神新藍(lán)鳥是去年崛起的新車型,在短短一年里銷售了將近4萬輛,在國產(chǎn)中高檔車市里占有了一席之地。目前它的車型基本上集中在2.0排量,根據(jù)配置的不同,價格分布在21萬到25萬元之間。
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