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愛麗舍X火熱上市 只是“雪藏”車型沖擊車市?

出處:pcauto
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[03-8-18 10:24] 作者:武衛(wèi)強(qiáng)


  做大愛麗舍

  屈指算來,愛麗舍 X是神龍公司今年在愛麗舍品牌上推出的第四款新車型。1月,愛麗舍VIP(加長版)上市;3月9日,愛麗舍VTS上市;4月9日愛麗舍 SX上市;7月22日,愛麗舍 X又推上了前臺(tái)。

  在力主展示“精致生活,精彩演繹”汽車文化理念的整體框架下,愛麗舍VTS帶有優(yōu)雅的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,打動(dòng)的是更加喜愛動(dòng)感和活力的年輕消費(fèi)者;愛麗舍 SX更加細(xì)膩和時(shí)尚,針對(duì)的是更懂得營造生活情趣的都市白領(lǐng)人群;愛麗舍VIP則為需要更寬敞舒適空間的公商務(wù)消費(fèi)者提供了更好的選擇。而新推出的愛麗舍 X,以其一脈相承的品質(zhì),進(jìn)一步拉近了愛麗舍與廣大消費(fèi)者之間的距離,使更多的潛在用戶有能力享受到愛麗舍的產(chǎn)品。

  來自神龍公司的數(shù)據(jù)顯示,截止到2003年6月,愛麗舍上市一年來銷售累計(jì)達(dá)55550多輛,價(jià)格跨越12萬—16萬之間,成為東風(fēng)雪鐵龍所有品牌中銷量最大,跨越價(jià)格區(qū)間最大的產(chǎn)品。愛麗舍 X的推出更驗(yàn)證了神龍公司欲做大愛麗舍,成就中檔車市霸主的目標(biāo)。

  還有擔(dān)心

  去掉并不太實(shí)用的高科技配置,保留愛麗舍原有的時(shí)尚、舒適性、安全性和操控性,愛麗舍 X的低端出位擴(kuò)展了自己的銷售人群,對(duì)于喜愛愛麗舍這個(gè)品牌,又“囊中羞澀”的消費(fèi)者來說,愛麗舍 X的性價(jià)比值得稱道。而神龍公司在談及產(chǎn)品策略時(shí)也強(qiáng)調(diào),愛麗舍 X的推出是東風(fēng)雪鐵龍龍向城市家庭轎車中低端市場(chǎng)的主動(dòng)出擊,目的是讓更多的用戶能享受到愛麗舍的精致生活,拉近與消費(fèi)者的距離。

  從市場(chǎng)來看,這一新產(chǎn)品的投放對(duì)提升愛麗舍的銷量、認(rèn)知度是大有幫助的,但另一個(gè)不可回避的問題是,愛麗舍 X的出現(xiàn)是否會(huì)影響三廂富康的銷售??jī)r(jià)格的神龍公司的解釋是,愛麗舍和富康在產(chǎn)品定位上針對(duì)的是完全不同的客戶,相對(duì)保守的富康轎車有其固定的消費(fèi)人群,從這個(gè)層面上來說,神龍并不擔(dān)心愛麗舍 X與三廂富康的沖突。

  對(duì)于愛麗舍 X的推出,業(yè)界的另一個(gè)擔(dān)心是,愛麗舍向中低端延長的產(chǎn)品,是否會(huì)損害愛麗舍已經(jīng)構(gòu)建起的品牌價(jià)值。在一個(gè)逐漸細(xì)分的市場(chǎng)里,一個(gè)產(chǎn)品應(yīng)該專注一個(gè)人群。原有的老三樣逐漸淡出市場(chǎng)的原因很多,但有一個(gè)共同的不足是戰(zhàn)線拉得太長,削弱了品牌的競(jìng)爭(zhēng)力,導(dǎo)致在不同的區(qū)間被后來者分割蠶食。這應(yīng)該是愛麗舍要防范的。 (中國青年報(bào))

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