與戴-克牽手成定局 東南菱利、紳菱明年登場(chǎng)
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[03-9-2 11:43]
作者:關(guān)光耀
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上周,東南汽車總經(jīng)理林國(guó)銘向記者表示,東南汽車與戴姆勒-克萊斯勒集團(tuán)(簡(jiǎn)稱戴-克)合作生產(chǎn)輕型商用車申請(qǐng)進(jìn)程“有所突破”,正在等待有關(guān)部門的批復(fù)。
據(jù)介紹,戴-克商用車項(xiàng)目總投資約2.5億歐元,將引進(jìn)生產(chǎn)奔馳系列代號(hào)為NCV2、VANEO、VITO的三款廂式商用車,覆蓋5座至20座之間的輕客市場(chǎng)。目前該項(xiàng)目已進(jìn)入政府審批的最后階段。在股權(quán)安排上,將以福建汽車工業(yè)集團(tuán)、中華汽車公司、戴姆勒-克萊斯勒集團(tuán)三方出資組建,但運(yùn)作主體還是東南汽車公司。
據(jù)了解,現(xiàn)在東南汽車廠所在的福州青口工業(yè)區(qū)已有新的60多萬平方米土地為戴-克項(xiàng)目所準(zhǔn)備。同時(shí)明年在該地塊還將投產(chǎn)一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠,產(chǎn)能為5萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),主要生產(chǎn)1.2、1.3升的發(fā)動(dòng)機(jī),將裝配在明年初投產(chǎn)的東南新車型“菱利”(Veryca)上。
“菱利”“紳菱”明年齊登場(chǎng)
“菱利”是東南汽車公司明年將推出的一款小型輕客,屬于三菱系列車型,它和昌河北斗星、羚羊世紀(jì)星、五菱揚(yáng)光等車型十分相似,但配置卻十分齊備,據(jù)稱有四驅(qū)、兩驅(qū)兩種模式可供選擇。據(jù)透露,這款車的價(jià)格在6萬~8萬元左右。
此外,明年東南還將推出一款新的MPV———SAVRIN,中文名為“紳菱”,原型車為三菱太空車,上市價(jià)格預(yù)計(jì)在20萬元左右。據(jù)介紹,“紳菱”是一款在轎車平臺(tái)基礎(chǔ)上開發(fā)的 M PV,具有轎車底盤、操控感好、空間寬大等優(yōu)點(diǎn),可乘坐7~8人。據(jù)介紹,這款車的定位更趨向于商務(wù)車。
據(jù)了解,東南汽車擁有12~15萬輛產(chǎn)能的二期工程將在“9.26”廠慶后建成。二期工程建成后,“紳菱”將和菱帥混線生產(chǎn)。在這一條生產(chǎn)線上,明年菱帥的年產(chǎn)量將達(dá)6萬輛,“紳菱”的產(chǎn)量也將每月達(dá)到2000輛。
三菱參股暫未有定期
在豐田、日產(chǎn)、本田、馬自達(dá)等日本汽車公司紛紛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的情況下,三菱公司顯然不滿足于目前在東南汽車公司中的地位。三菱汽車公司持有中華汽車公司25%的股份,而中華汽車公司又持有東南50%的股份,所以三菱間接持有東南12.5%的股份。
據(jù)知情人士透露,三菱一直渴望能直接參股東南汽車,并希望股份能占1/3。
雖然林國(guó)銘也承認(rèn),菱帥等車沒有掛三菱車標(biāo),品牌的推廣難度大了很多,所以林國(guó)銘多次向記者表示,品牌推廣是東南汽車的第一要義。但他表示,與三菱的合資有利也有弊,利的方面顯而易見,弊的方面在于合資后必須受到和三菱在合作方面的限制,包括市場(chǎng)反應(yīng)以及零部件的供應(yīng)方面的限制。
東南汽車的發(fā)展出人意料,源于和中華汽車合作后走出了新的發(fā)展模式。這種新模式就是中華汽車及其配套企業(yè),組成團(tuán)隊(duì)。所有零部件廠都是頂尖企業(yè),原本就與中華配套,隨同中華一同考察,一同規(guī)劃,整體移植,“原湯配原食”,駕輕就熟,不需磨合。而且具備共存共榮,分散投資風(fēng)險(xiǎn)、縮短建設(shè)周期、降低投入成本等優(yōu)勢(shì)。
東南汽車和中華汽車合作的巨大成功正是體現(xiàn)在零部件方面,這更堅(jiān)定了東南汽車走中華汽車模式的道路。三菱的參股要提上日程還遠(yuǎn)遠(yuǎn)未有期,所以東南汽車還將生產(chǎn)三菱的車型,但還是沿用東南車標(biāo),而不是掛上三菱的車標(biāo)。(大洋網(wǎng))
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