【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】如果說世界杯是球迷的派對(duì)，那么MG則是年輕車迷的狂歡。

　　1921年，熱血沸騰的汽車工業(yè)家威廉·莫里斯，與才華橫溢的設(shè)計(jì)師塞西爾·金伯?dāng)y手打造了夢(mèng)想中的賽車，締造了汽車史上的一個(gè)經(jīng)典之作——MG。而轉(zhuǎn)瞬，MG品牌已接近100年歷史。為了迎接這個(gè)重要的時(shí)刻，MG開始靜下心來思考這樣一個(gè)問題：如何在年輕化、全球化、數(shù)字化的浪潮中，擁抱新百年?如何用最有感染力的設(shè)計(jì)，來顛覆固有的審美?

 上汽乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民

　　就在全新SUV “領(lǐng)航”官圖曝光之際，MG也同時(shí)給出了答案。

　　如果滿懷情懷的審視這個(gè)偉大的品牌，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)它是現(xiàn)今上海汽車集團(tuán)旗下的一大中流砥柱，一個(gè)不可復(fù)制的展現(xiàn)。就在Mission 100戰(zhàn)略發(fā)布的時(shí)候、就在我們見到了MG第三代家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的時(shí)候，我們深信：MG還是那個(gè)always YOUNG、并且造型尺度越來越大膽。
　　鑒于此，圍繞“MG的品牌定調(diào)”，上汽高層與太平洋汽車等媒體進(jìn)行了交流。

　　上汽集團(tuán)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理、上汽乘用車公司首席數(shù)字官(CDO)兼營(yíng)銷執(zhí)行總監(jiān)張亮直言“MG就是一個(gè)奔跑的獵豹，擁有一顆智能之心。第三代設(shè)計(jì)語(yǔ)言想要表達(dá)的，是為了建立一個(gè)全新的主流設(shè)計(jì)體系。”

 上汽集團(tuán)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理、上汽乘用車公司首席數(shù)字官(CDO)兼營(yíng)銷執(zhí)行總監(jiān)張亮

　　受眾對(duì)于MG的熟知，一切都要?dú)w根于它不斷突破自我的創(chuàng)造力，而“年輕、動(dòng)感、操控強(qiáng)”也逐步成為MG品牌的靈魂，并一直延續(xù)至今。
　　這是MG的身份標(biāo)簽。然而面對(duì)幾乎所有品牌都在打造年輕化路線時(shí)，MG又該如何破局?這重任不自覺地落在了張亮身上。
　　“年輕化究竟是什么?它不只是運(yùn)動(dòng)化。”

　　張亮在詮釋年輕化時(shí)，他很堅(jiān)定地認(rèn)為，MG絕對(duì)不只是小眾，而更應(yīng)該是主流。用了三個(gè)特征，張亮對(duì)MG進(jìn)行了一番梳理：
　　一是新主流：包括產(chǎn)品形態(tài)新主流、設(shè)計(jì)語(yǔ)言新潮流、智能科技更領(lǐng)先以及產(chǎn)品品質(zhì)更全球。這些維度，均和過去的主流不太一樣，而是定義了未來真正主流汽車的代表。
　　二是潮鏈路。張亮以即將在10月17日舉辦的領(lǐng)航發(fā)布會(huì)為例，屆時(shí)會(huì)有大量的線下潮流展區(qū)，也會(huì)同步推出關(guān)于潮流IP的打造，并結(jié)合線上線下，無處不在地向消費(fèi)者傳播潮鏈路形式。
　　三是大擴(kuò)容。簡(jiǎn)單來說，這種年輕化的韻味并非只是運(yùn)動(dòng)化那么簡(jiǎn)單，而是為匹配年輕人的口味，將科技、潮流設(shè)計(jì)、操控等多元化的進(jìn)行擴(kuò)容，讓MG的產(chǎn)品能容得下所有的年輕人。

　　如果你細(xì)品，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)張亮口中所提及的MG品牌內(nèi)涵，是將空氣動(dòng)力學(xué)升華為空氣美學(xué)、將科技智能升華為車聯(lián)生活，將極富流暢的速度感升華為優(yōu)美而富有激情的紳士運(yùn)動(dòng)。
　　而今，隨著CS75 PLUS 、RX5 PLUS、以及全新MG領(lǐng)航等等產(chǎn)品的誕生，將所有細(xì)節(jié)融合在一起，你一定會(huì)有相同的感受——年輕、但獨(dú)具一格，而這，也是見證MG品牌向上，向科技潮品發(fā)展的領(lǐng)航產(chǎn)品。
　　用張亮的話來說，“我更愿意把這一系列的車型稱為中國(guó)SUV的第二代。”

　　如果說第一代產(chǎn)品展現(xiàn)的是“原創(chuàng)力”，那么MG的第二代產(chǎn)品則是在原創(chuàng)力的基礎(chǔ)上又升格了——更多的展現(xiàn)的是一種“真功夫”，即無論是設(shè)計(jì)感，、三大件水平、動(dòng)力性能以及NVH表現(xiàn)，甚至已經(jīng)能和合資品牌一較高下。
　　對(duì)于潮流的態(tài)度、對(duì)于傳統(tǒng)繼承的改變，MG應(yīng)該是刻骨銘心的，它顯然已找到了自己的特色和價(jià)值定位。
　　而這第一槍，將由MG領(lǐng)航打響。

　　一個(gè)突出的賣點(diǎn)，有的時(shí)候是可遇不可求的。用MG自己的話來說，“設(shè)計(jì)功力、科技練級(jí)、游艇質(zhì)感、安全雙冠、駕控之王，這會(huì)是構(gòu)成真功夫的主要方面，也是MG內(nèi)部俗稱的五大燃。”
　　張亮也進(jìn)一步解讀了MG“五大燃”的深層內(nèi)涵：第一層是設(shè)計(jì)功力，也正是前文提及的，MG是在用“新主流、潮鏈路和大擴(kuò)容”的方式在革新行業(yè)審美標(biāo)準(zhǔn)，所以你將能從第三代MG家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言身上看到，其每一處的設(shè)計(jì)都讓SUV有了全新之美。

　　第二層是科技練級(jí)，張亮認(rèn)為這是和年輕人達(dá)成共鳴的最快捷方式，也是最能表現(xiàn)出產(chǎn)品深度和有價(jià)值的內(nèi)涵，MG會(huì)通過雙A智行生態(tài)來深度重構(gòu)人車關(guān)系。也就是說，具有科技屬性的汽車將不再是作為硬件存在，而是開啟了數(shù)字化、智能化的新生態(tài)。
　　游艇質(zhì)感、安全雙冠、駕控之王，這三層含義就比較好理解了，皆是圍繞座駕與健康來打造的核心理念。以MG領(lǐng)航來說，其游艇艙+全景天窗+SUPERSPORT超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式+BOSE音響等的配置，是奔著豪華座艙和駕控之趣的標(biāo)桿去的，而MG領(lǐng)航也應(yīng)該是中國(guó)車企里面唯一歐洲和澳洲雙五星的安全。

　　綜合而言，這五個(gè)“燃”直指的核心是，MG意在用新的出行方式、新的車聯(lián)生態(tài)與年輕人產(chǎn)生共鳴，并更加精準(zhǔn)地定義了年輕人眼里的新潮流和高級(jí)感。

　　這是一個(gè)將目標(biāo)直接瞄定在2023年品牌的第100年;這是一個(gè)將熱銷全球100個(gè)地區(qū)、達(dá)到全球年銷量100萬(wàn)輛的品牌;這是一個(gè)力爭(zhēng)做到用戶滿意度100%的產(chǎn)品。而這，就是MG的全新品牌戰(zhàn)略“Mission 100”。
　　正如上汽乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民所強(qiáng)調(diào)的那樣“MG在國(guó)內(nèi)已經(jīng)有一定的標(biāo)簽——always YOUNG、年輕、動(dòng)感、操控強(qiáng)、動(dòng)力強(qiáng)勁、造型尺度越來越大。”這是一個(gè)真正生而全球的always YOUNG的品牌。

　　為實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，MG明確了三重打法——首先，在未來的18個(gè)月內(nèi)，MG將會(huì)有7款產(chǎn)品投放市場(chǎng)，包括3款全新車型和其他的改款換代車型。當(dāng)然，全新車型中就包括了MG領(lǐng)航，也將成為MG的主角。其次，MG將會(huì)更加注重用戶體驗(yàn)。第三則是重構(gòu)生態(tài)，將重點(diǎn)放在數(shù)字化新零售，這會(huì)是該品牌順應(yīng)未來的商業(yè)模式。

　　這一全新品牌戰(zhàn)略，MG壓力不小。除了年輕化的生態(tài)打造外，MG更將發(fā)力于數(shù)字化的新零售體系。

　　其實(shí)簡(jiǎn)單理解，新零售體系就是以用戶體驗(yàn)為導(dǎo)向，以數(shù)字驅(qū)動(dòng)用戶全生命周期的新零售體驗(yàn)。用俞經(jīng)民的話可以概括為“實(shí)時(shí)在線、一鍵即達(dá)、高度透明、體驗(yàn)承諾”。
　　為了達(dá)到這一目的，張亮認(rèn)為有五件事MG必須完成。
　　第一件事是通過“銷售管理體系”打造出嚴(yán)格的培訓(xùn)和考核機(jī)制，并根據(jù)服務(wù)考核、客戶滿意度、以及銷售管理規(guī)范等幾個(gè)維度要求，進(jìn)行獨(dú)立的授權(quán)認(rèn)證經(jīng)銷商，預(yù)計(jì)將會(huì)超過 100 家。“在嚴(yán)格考核下就算對(duì)銷量有影響，也會(huì)下定決心去做。只要用戶不滿意的，那就是不滿意。”張亮明確表示。
　　第二件事則是需價(jià)格保證統(tǒng)一、進(jìn)行線上購(gòu)買。在這個(gè)框架下，MG一定是已經(jīng)做到了價(jià)格讓利，經(jīng)銷商甚至也可以幫助用戶進(jìn)行線上下單。比如目前的MG6 PHEV就只通過線上下單的方式購(gòu)買，價(jià)格完全統(tǒng)一。
　　第三件事是圍繞Mission100全新戰(zhàn)略和銷售管理體系，以用戶滿意度為最高標(biāo)準(zhǔn)和價(jià)值尺度，將所有的管理體系都圍繞這個(gè)準(zhǔn)則來運(yùn)作，而率先例行這一準(zhǔn)則的，將是eMG6。
　　第四則是數(shù)字化管理體系，這就包括了智能網(wǎng)聯(lián)的自動(dòng)化、自動(dòng)駕駛、數(shù)字化產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)等整個(gè)鏈路，從獲客到線上均會(huì)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化運(yùn)營(yíng)。
　　第五件則是實(shí)現(xiàn)線上孵化和運(yùn)營(yíng)，建立一個(gè)線上的培訓(xùn)運(yùn)營(yíng)中心，跟用戶進(jìn)行互動(dòng)交流，線上一對(duì)一視頻看車，發(fā)起線上上門試駕進(jìn)行成交。
　　自上汽集團(tuán)將MG收歸旗下，就開啟了這一品牌在中國(guó)的嶄新里程。對(duì)于MG而言，靠著不斷的革新和求變，才賦予了MG系列車型的真正內(nèi)涵。如今，MG再次攻城拔寨，它，容得下所有年輕人!（文：太平洋汽車網(wǎng) 王曉莉）