2021年起寶馬將逐步淘汰50%傳統(tǒng)動(dòng)力車(chē)型
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日,寶馬官方發(fā)布了其部分新產(chǎn)品計(jì)劃。根據(jù)規(guī)劃,寶馬未來(lái)將主要以新能源車(chē)的發(fā)展為主,該品牌旗下純電動(dòng)車(chē)型將在2021年底前擴(kuò)展到5款,從2021年開(kāi)始將逐步淘汰旗下50%的傳統(tǒng)動(dòng)力車(chē)型。
2021年,寶馬將相繼推出iX3、iNEXT量產(chǎn)版、i4量產(chǎn)版等車(chē)型。其中iX3將將在中國(guó)沈陽(yáng)的華晨寶馬工廠(chǎng)量產(chǎn),該車(chē)下線(xiàn)后除在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售外,還將出口至北美和歐洲地區(qū)。寶馬iX3先期將僅提供后驅(qū)版本,搭載最大功率200kW(272PS)的驅(qū)動(dòng)電機(jī),動(dòng)力電池容量74kWh,此前公布的WLTP工況下的續(xù)航里程為440km。
寶馬iNEXT量產(chǎn)版和i4量產(chǎn)版將分別在寶馬丁戈?duì)柗夜S(chǎng)和慕尼黑工廠(chǎng)生產(chǎn),這批純電車(chē)都采用寶馬最新的第五代電動(dòng)傳動(dòng)技術(shù)。目前寶馬在售的純電車(chē)有i3和MINI COOPER SE,插電混動(dòng)車(chē)型i8則將于2020年4月正式停產(chǎn)。
寶馬i4概念車(chē)
2019年11月,寶馬宣布與電池供應(yīng)商寧德時(shí)代加深合作,合同有效期延長(zhǎng)至2031年,訂單總額達(dá)到73億歐元。另一寶馬的電池供應(yīng)商三星SDI也與寶馬簽訂了有效期為2021-2031年的長(zhǎng)期供應(yīng)合同,總額29億歐元。2020年開(kāi)始,寶馬還與中國(guó)企業(yè)贛鋒鋰業(yè)深化了商業(yè)合作,雙方簽訂了鋰的長(zhǎng)期供應(yīng)合同,寶馬將直接進(jìn)行鋰、鈷原材料的采購(gòu),為兩家電池供應(yīng)商直供原材料。(文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 吳昱初)
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