【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】3月4日，通用汽車官方宣布，別克、凱迪拉克、雪佛蘭和GMC從今年開始都將采用全新的電動平臺，并陸續(xù)在3年內(nèi)各品牌純電車型全部亮相，而未來通用汽車將迎來電動化時代的新紀(jì)元。

　　據(jù)悉，通用全新的純電動模塊化架構(gòu)將成為通用汽車在全球范圍內(nèi)的第三代電動汽車的基礎(chǔ)平臺，架構(gòu)涵蓋從豪華車、小型貨車到卡車等一系列車型，同時也將進一步降低新能源車的制造成本。

　　通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉（Mary Barra）表示：“我們的團隊接受了挑戰(zhàn)，改變了通用汽車的產(chǎn)品開發(fā)，并為全電動汽車的做好了準(zhǔn)備。而我們所做的是建立具有規(guī)模經(jīng)濟優(yōu)勢的多品牌、進一步細分市場的電動汽車戰(zhàn)略，以更低的復(fù)雜性和更高的靈活性來打造全新的通用未來。”

　　官方還表示，雪佛蘭下一款全新的EV產(chǎn)品將是全新Bolt EV，于2020年末推出；隨后是雪佛蘭Bolt EUV，于2021年夏季發(fā)布；而到2021年將增加到10輛全新EV產(chǎn)品，2023年將擴大到22輛。據(jù)悉，雪佛蘭BoltEUV將是凱迪拉克品牌之外，首款配備Super Cruise，業(yè)內(nèi)首個真正的高速公路自動駕駛技術(shù)。

　　此外，2020年1月在通用還向公眾展示了自動駕駛電動共享汽車Cruise Origin，這是使用通用汽車第三代EV平臺和Ultium電池的首款產(chǎn)品；接下來2020年四月份，凱迪拉克搭載第三代純電平臺和Ultium電池的Lyriq豪華SUV也將亮相；而搭載Ultium電池驅(qū)動的GMC HUMMER EV也將于2020年5月20日揭幕。

官方展示了詳細的全新模塊化純電動架構(gòu)的規(guī)劃：

　　1、電池成本的不斷降低：通用汽車目前已與LG Chem為首的合資企業(yè)合作，將電池成本降低到$100/kW·h以下；而這些電池將使用特有的低鈷化學(xué)物質(zhì)，并不斷進行技術(shù)和制造的突破，以推動成本降低。

　　2、高靈活性：通用汽車全新全球平臺將具有非常高的靈活性，可制造出具有杰出性能 / 設(shè)計 / 更平民價格的卡車、SUV、跨界車、轎車以及商用車等。

　　3、資本效率：通用汽車可以利用較少的資本來擴展其電動汽車業(yè)務(wù)，更高效的利用現(xiàn)有的財產(chǎn)，包括土地、工廠建筑、工具和生產(chǎn)設(shè)備。

　　4、降低復(fù)雜性：車輛各方面系統(tǒng)共同設(shè)計，以最大程度地降低復(fù)雜性和零件數(shù)量，提供零部件的通用性。而截至目前，通用汽車已經(jīng)計劃了采用19種不同的電池和驅(qū)動單元配置。

　　5、提高客戶接受度：根據(jù)美國第三方機構(gòu)預(yù)計，從2025年到2030年，美國的電動汽車銷量將增加一倍以上，平均達到300萬輛。因此通用汽車會推出更多細分市場的純電動汽車產(chǎn)品，并大力發(fā)展充電網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)降低消費者使用／購買，以進一步提高銷量。

　　6、增加新的收入來源：通過垂直整合電池／電機的生產(chǎn)，通用除了可以組建自己的品牌車型外，還可將技術(shù)許可給其他企業(yè)使用。

　　通用汽車計劃利用全新一代的電動汽車將實現(xiàn)盈利，并為進一步的銷量增長鋪平道路，以更多更先進的技術(shù)來進一步滿足客戶的需求，最終實現(xiàn)遠超預(yù)期的全球100萬輛以上的銷量。

　　通用汽車總裁馬克·魯斯（Mark Reuss）表示：“目前成千上萬的通用汽車科學(xué)家、工程師和設(shè)計師正在努力對公司進行歷史性的重塑，將提供能夠可滿足數(shù)百萬客戶的盈利性EV業(yè)務(wù)。”

（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）