【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】2月24日，深圳市發(fā)展和改革委員會發(fā)布了《深圳市2019-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼實施細(xì)則》，其中明確了深圳市2019-2020年新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)、充電設(shè)備建設(shè)補貼標(biāo)準(zhǔn)以及電池回收標(biāo)準(zhǔn)。

其中在2019年，深圳補貼細(xì)則與2019年的新能源補貼都設(shè)置過渡期，并分三種情況執(zhí)行購置補貼：

　　●2019年1月1日至2019年3月25日上牌的新能源汽車，按照2018年補貼政策的50%執(zhí)行。

　　●2019年3月26日至2019年6月25日上牌的新能源汽車，符合2019年補貼政策的按照2018年對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的0.6倍的50%進行補貼；不滿足2019但是滿足2018年標(biāo)準(zhǔn)的則按照2018年標(biāo)準(zhǔn)的0.1倍的50%給予補貼。

　　●2019年6月26日至2019年8月7日，僅對深圳市公共交通主管部門批準(zhǔn)新增或更新的純電動公交車給予購置補貼。這意味著對于新能源乘用車，無論是運營還是私人購買，均自2019年6月26日起取消購置補貼。想·

　　●按照充電設(shè)施裝機功率，對直流充電設(shè)備給予400元/kW建設(shè)補貼；對40kW及以上交流充電設(shè)備給予200元/kW建設(shè)補貼，40kW以下交流充電設(shè)備給予100元/kW建設(shè)補貼。

　　值得注意的是，根據(jù)《深圳市城市規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)與準(zhǔn)則》等規(guī)劃要求，新建建筑配套建設(shè)的充電設(shè)施不給予建設(shè)補貼。

　　充電設(shè)施建設(shè)補貼對于企業(yè)也有門檻要求，如要求建設(shè)企業(yè)在深圳市累計建設(shè)的充電設(shè)施總功率達(dá)到8000kW方可申請補貼；同一建設(shè)企業(yè)首次申領(lǐng)補貼后新增建設(shè)總功率達(dá)到3000kW的，可再次申請。

　　●在深圳市銷售新能源汽車的企業(yè)（包括新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)和由生產(chǎn)企業(yè)設(shè)立或委托的銷售企業(yè)），在銷售新能源汽車時按照單位千瓦時專項計提一定額度的動力蓄電池回收處理資金，在完成動力蓄電池回收處理后，可按《深圳市2018年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策》（深財規(guī)〔2019〕1號）有關(guān)規(guī)定申領(lǐng)動力蓄電池回收補貼。

　　另外，由于財政部、工信部等相關(guān)部委發(fā)布的2019年新能源補貼未公布針對燃料電池汽車的補貼細(xì)則，深圳與其保持了一致，并表示2019年1月1日至2020年12月31日燃料電池汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)待國家政策出臺后，另行制定公布。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）