av人摸人人人澡人人超清,日本黄网站色视频免费,香焦伊人,三级av毛片在线播放,自慰在线观看18p,超碰欧美亚洲日韩,午夜激情涩涩网

2020年春節(jié)假期高速小客車免費(fèi)通行

2019-12-25 18:09:39 作者：余立勤

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】隨著2019年越來越接近尾聲，同時(shí)也意味著2020年的春節(jié)假期逐漸接近。近日，有關(guān)2020年春節(jié)假期小客車免費(fèi)通行的消息也正式出爐，根據(jù)國家頒發(fā)的《重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)實(shí)施方案》（簡稱《方案》），在今年春節(jié)期間，全國收費(fèi)公路將繼續(xù)免收7座及以下小型客車通行費(fèi)。

政府工作報(bào)告：高速路取消省界收費(fèi)站

　　需要注意的是，免費(fèi)時(shí)段是從節(jié)假日第一天00∶00開始，到節(jié)假日最后一天24∶00結(jié)束（注：普通公路以車輛通過收費(fèi)站收費(fèi)車道的時(shí)間為準(zhǔn)，高速公路以車輛駛離出口收費(fèi)車道的時(shí)間為準(zhǔn)）。并且免費(fèi)通行的車輛范圍為行駛收費(fèi)公路的7座以下（含7座）載客車輛，包括允許在普通收費(fèi)公路行駛的摩托車。至于各地機(jī)場高速公路是否實(shí)行免費(fèi)通行，由各?。▍^(qū)、市）人民政府決定。

　　除此之外，據(jù)交通運(yùn)輸部副部長劉小明表示，截止2019年底，全國私家車保有量將超過2億輛。受取消高速公路省界收費(fèi)站、繼續(xù)實(shí)施春節(jié)假期高速公路小型客車免費(fèi)通行政策等因素疊加影響，春節(jié)期間群眾自駕車出行比例將會(huì)進(jìn)一步提高，路網(wǎng)保通壓力進(jìn)一步加大。因此，國家將要進(jìn)一步加強(qiáng)ETC推廣發(fā)行，加強(qiáng)收費(fèi)站通行管理，提高通行效率。（文：太平洋汽車網(wǎng) 余立勤）

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    精品SUV是偽命題？ 深度體驗(yàn)廣汽豐田C-HR

    小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點(diǎn)，看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題？

    自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)？

    吉利中型SUV—豪越正式亮相，主打大大大的空間表現(xiàn)，我們近距離圍觀一番，看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實(shí)力。

    塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產(chǎn)新車驚喜滿滿

    豐田即將國產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對(duì)國內(nèi)市場開發(fā)的全新車型，還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車

    公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了

    在這個(gè)看顏的時(shí)代，普通比奇怪更危險(xiǎn)。奧迪get到了“后浪”的需求，反手就是一臺(tái)不平凡的Q3轎跑（Q3 Sportback）。

    銷量主攻手 廣汽豐田C-HR豪華版車型解析

    對(duì)市場進(jìn)行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)C-HR最受消費(fèi)者喜歡的是豪華版車型。這也反映了TNGA車型的高價(jià)值定律，購買C-HR的消費(fèi)者對(duì)體驗(yàn)要求更高。

    美女伴娘買車記 她為何心動(dòng)最低配卡羅拉？

    這個(gè)故事的主角，除了喵喵，還有她最終選擇的愛車——低配的卡羅拉。沒錯(cuò)，就是最低配的那一個(gè)。

    雷克薩斯或發(fā)布小型SUV BX 彌補(bǔ)20萬檔空缺

    雷克薩斯計(jì)劃基于豐田YARiS Cross，打造一款全新小型SUV，并命名為BX

    2021款嘉際官圖發(fā)布 搭載“零壓舒適座椅”

    我們從吉利汽車官方獲得了2021款吉利嘉際的官圖。

    政府砸10億喊不動(dòng)你買車?我們?cè)?S店發(fā)現(xiàn)了真相

    疫情影響下，救市成為了各大城市的首要“KPI”。廣州，這個(gè)汽車產(chǎn)銷重地走在了最前，給你們安排10億元補(bǔ)貼買車！

    合資與自主大混戰(zhàn) 四款純電家用車性能橫評(píng)

    合資品牌在造車方面一直給我們留下優(yōu)于自主品牌的印象，但在新能源領(lǐng)域，不少自主品牌有著更早的入場時(shí)間，賦予了彎道超車的寄望