【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】傳聞長安PSA法方股東PSA（標(biāo)致雪鐵龍）集團所持有的50%股權(quán)已經(jīng)與寶能集團達成轉(zhuǎn)讓協(xié)議。這距離11月29日PSA發(fā)布出售聲明還不到一個月。而長安汽車方面，也在10月28日將自己的50%股權(quán)擺上交易臺，并于11月29日以16.3億元正式掛牌轉(zhuǎn)讓，掛牌期將于12月26日截止，至于這50%股權(quán)將花落誰家還是個未知數(shù)。對此寶能和PSA都尚未官宣。

　　PSA集團在一份公告中表示，“感謝重慶長安汽車股份有限公司在過去8年中的支持，同時DS品牌將繼續(xù)留在中國并得到大力發(fā)展，DS品牌不會退出中國。另外，DS品牌還將在中國市場采用全新的發(fā)展戰(zhàn)略，具體戰(zhàn)略內(nèi)容和實施方案將適時向公眾宣布。”長安汽車則曾表示，“在‘車市寒冬’環(huán)境中，長安以開放的心態(tài)積極應(yīng)對挑戰(zhàn)，全額出售長安標(biāo)致雪鐵龍股份的決策將使長安、DS品牌以及接盤的第三方共同獲利。另外，對于長安來說，此舉亦有利于企業(yè)資金回籠、盈利空間回升、優(yōu)勢資源整合”。

　　長安PSA在2011年11月于廣東深圳正式成立，長安汽車和法國PSA集團各占50%股份，注冊資金高達40億。兩年后的2013年9月，長安PSA DS品牌在國內(nèi)實現(xiàn)量產(chǎn)。長安汽車與PSA集團簽署合資協(xié)議時，雙方預(yù)期在2014年中國市場完成10萬輛的目標(biāo)銷量，不過DS品牌在華累計銷量至今不超過10萬，可見該法系豪華品牌在中國市場似乎有點“水土不服”。

　　寶能汽車從2017年10月起先后在杭州、昆明、廣州和陜西西咸新區(qū)開建4個整車及零部件生產(chǎn)基地，號稱全部建成后可年產(chǎn)超200萬輛新能源汽車，總投資近千億元。同年12月，寶能集團斥資66.3億元收購了長期虧損的觀致汽車51%股權(quán)，成為其大股東，可見寶能集團在汽車行業(yè)下著很大一盤棋。至于寶能汽車最終能夠做出怎樣的成績，所收購的DS品牌在中國市場能否有所變化，值得拭目以待。（文：太平洋汽車網(wǎng) 李升鴻）