【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】德國(guó)不倫瑞克檢方24日宣布，以涉嫌“市場(chǎng)操縱”為由對(duì)大眾現(xiàn)任董事長(zhǎng)迪斯、前任董事長(zhǎng)文德恩和現(xiàn)任監(jiān)事會(huì)主席珀奇提起訴訟。時(shí)隔4年，震動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的大眾“尾氣門(mén)”再次出現(xiàn)在公眾面前。

　　2015年9月，美國(guó)環(huán)保署發(fā)現(xiàn)大眾汽車(chē)集團(tuán)涉嫌在汽車(chē)車(chē)載電腦內(nèi)安裝一款可用于尾氣測(cè)試作弊的軟件，據(jù)此指控大眾在美出售的多款車(chē)型違反美國(guó)《清潔空氣法》。事件一出，舉世嘩然，大眾董事長(zhǎng)的文德恩隨后引咎辭職，大眾集團(tuán)也為此付出了300億歐元（約合人民幣2350.98億元）代價(jià)，成為大眾集團(tuán)成立以來(lái)最大的丑聞。

　　德國(guó)檢方在聲明中表示，其在經(jīng)過(guò)廣泛調(diào)查后，決定對(duì)上述三名大眾高管提起訴訟。他們被指控涉嫌在擔(dān)任大眾高管期間“蓄意地拖延了”向資本市場(chǎng)披露‘尾氣門(mén)丑聞’”給大眾帶來(lái)的巨大償付義務(wù)，從而“非法地影響了企業(yè)股價(jià)”。德國(guó)法律規(guī)定，上市企業(yè)董事會(huì)有義務(wù)立即披露可能影響到股價(jià)的事件，而大眾三位高管并未履行該義務(wù)。

　　歐美國(guó)家歷來(lái)有將案件“反復(fù)調(diào)查”的傳統(tǒng)，美國(guó)、歐盟、俄羅斯等國(guó)家就谷歌壟斷一事每隔一兩年就提出一次訴訟，谷歌每次都會(huì)為此付出巨額的罰款。歐美國(guó)家只要缺錢(qián)用，就去告谷歌壟斷，一定可以拿到錢(qián)。由此看來(lái)，本次案件時(shí)隔4年再提起訴訟，就不足為奇了。

　　其實(shí)早在去年8月，就有德國(guó)媒體曾報(bào)道稱，大眾汽車(chē)公司現(xiàn)任首席執(zhí)行官迪斯在監(jiān)管機(jī)構(gòu)揭發(fā)“尾氣門(mén)”排放丑聞的兩個(gè)月前已經(jīng)得知排放作弊軟件的存在。目前尚不得知檢方是否掌握此證據(jù)，但三人均通過(guò)律師否認(rèn)了相關(guān)指控。

　　大眾汽車(chē)負(fù)責(zé)法務(wù)的董事會(huì)成員希爾特魯?shù)?middot;沃納（Hiltrud Werner）表示，近4年來(lái)大眾已由內(nèi)部和外部專(zhuān)家十分仔細(xì)地對(duì)事件真相進(jìn)行了調(diào)查，“如果進(jìn)入法庭訴訟程序的話，我們確信全部指控都將被證明是沒(méi)有根據(jù)的。”（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 凌鵬文）