長城汽車2021年進(jìn)軍歐盟市場(chǎng) 以德國為起點(diǎn)
【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】在近日開幕的法蘭克福車展上,長城汽車董事長魏建軍宣布WEY品牌將在德國建立技術(shù)中心,以德國市場(chǎng)為起點(diǎn),在兩年后全面進(jìn)入歐盟市場(chǎng)。據(jù)此前消息透露,長城汽車或有意向未來在歐盟地區(qū)建立汽車制造廠。
在本屆車展期間,長城汽車旗下四家零部件公司(蜂巢易創(chuàng)、蜂巢能源、諾博汽車系統(tǒng)、曼德電子電器)參展。除了零部件外,長城汽車還攜首發(fā)車型WEY S概念車以及WEY X概念車、VV7家族等新車亮相其中。
近年來,長城汽車不斷向海外擴(kuò)展自己的勢(shì)力。今年6月初,中國汽車企業(yè)海外首個(gè)全工藝整車制造廠——長城汽車俄羅斯圖拉工廠正式竣工投產(chǎn),同時(shí)長城汽車首款“全球車”哈弗F7下線并于俄羅斯上市。
今年9月初,“首款乘用大皮卡”長城炮上市,長城皮卡也宣布全面開啟中國皮卡乘用化、全球化時(shí)代,立志將長城炮打造成長城汽車開拓全球市場(chǎng)的“先鋒”。
今年7月15日的長城汽車召開“GTO全域智慧生態(tài)戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)”上,魏建軍更是進(jìn)一步明確了長城汽車謀求數(shù)字化轉(zhuǎn)型、用數(shù)字化打通全球化市場(chǎng)的決心。
早前,哈弗品牌提出了“5-2-1”全球化戰(zhàn)略,即利用5年時(shí)間,實(shí)現(xiàn)單年銷量200萬輛,“成為全球?qū)I(yè)SUV第一品牌”;長城皮卡也提出了“1-2-3”戰(zhàn)略,在保持國內(nèi)、出口銷量第一的同時(shí),力爭(zhēng)于2020年實(shí)現(xiàn)年銷量突破20萬輛,2025年全球累計(jì)銷量突破300萬輛的目標(biāo)。
愈發(fā)清晰的行動(dòng)布局逐漸反映到銷量數(shù)據(jù)上。1-8月份,長城汽車?yán)塾?jì)銷量624094輛,同比增長5.79%,成為為數(shù)不多能實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長的自主品牌之一;1-8月份長城汽車?yán)塾?jì)出口45436輛車,同比增長43.79%。(文:太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君)
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