高層再變動 蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人鄭顯聰退休
【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日,蔚來汽車創(chuàng)始人李斌在一封內(nèi)部郵件中表示,蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人鄭顯聰正式退休,其后鄭顯聰擔(dān)任他的個人顧問,在供應(yīng)鏈和合作伙伴關(guān)系方面支持公司。此外,鄭顯聰還會繼續(xù)擔(dān)任蔚來驅(qū)動科技的董事長一職,從戰(zhàn)略層面指導(dǎo)蔚來驅(qū)動科技的發(fā)展。
據(jù)資料顯示,現(xiàn)年61歲的鄭顯聰擁有40多年的汽車從業(yè)經(jīng)驗,早期就職于福特體系,擔(dān)任過江鈴福特采購處處長、福特中國副總裁兼長安福特采購總監(jiān)、福特中國采購首席代表等職務(wù)。鄭顯聰還曾擔(dān)任菲亞特中國全球采購中心副總裁、廣汽菲亞特汽車有限公司總經(jīng)理。
2014年,鄭顯聰與李斌相識于一場數(shù)字論壇,隨后李斌邀請其加入蔚來汽車。鄭顯聰被蔚來汽車的理念打動,并于2015年7月正式加入蔚來汽車。在期間,鄭顯聰擔(dān)任蔚來公司聯(lián)合創(chuàng)始人以及執(zhí)行副總裁,與李斌一起組建核心團(tuán)隊,并在供應(yīng)鏈、工業(yè)化以及蔚來驅(qū)動科技等方面作出了重要貢獻(xiàn)。
雖然人事變動屬于企業(yè)生存的常態(tài),但作為蔚來汽車元老的鄭顯聰退任并非好事,特別是蔚來汽車近來還處于頻繁的“離職潮”,6月底,蔚來軟件發(fā)展(中國)副總裁莊莉也已正式離職。
蔚來汽車今年還迎來不少挑戰(zhàn),例如股價頻繁變動、自燃事故引發(fā)召回、財務(wù)面臨壓力等。同時,蔚來汽車的交付量還不如預(yù)期,今年1-7月總交付量為9044輛,其中蔚來ES6累計銷量1476輛,蔚來ES8累計銷量7565輛,與年初定下的4-5萬的銷量目標(biāo)相距甚遠(yuǎn)。(文:太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君)
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<