【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日，上汽集團(tuán)發(fā)布公告稱將擬以儲架發(fā)行方式申請公開發(fā)行200億元債券，這一計(jì)劃已經(jīng)得到上汽集團(tuán)董事會與監(jiān)事會的通過。據(jù)悉，上汽集團(tuán)發(fā)行債券所募集到的資金在扣除發(fā)行費(fèi)用后，將用于補(bǔ)充上汽集團(tuán)流動資金、研發(fā)創(chuàng)新、項(xiàng)目建設(shè)以及適用的法律法規(guī)允許的其他用途

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　　在其《儲架發(fā)行公司債券預(yù)案》當(dāng)中，上汽集團(tuán)表示未來的工作重點(diǎn)是：在研發(fā)端突破新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等關(guān)鍵技術(shù)；在制造端加快發(fā)展數(shù)字化、定制化生產(chǎn)方式；在用戶端重點(diǎn)突破出行平臺、智能物流、金融服務(wù)等新商業(yè)模式；在市場端持續(xù)開拓國際國內(nèi)兩個(gè)市場，提升品牌競爭力和國際影響力。

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　　實(shí)際上，上汽集團(tuán)在2017年1月就曾經(jīng)以非公開發(fā)行的方式募集到資金150億元，而這些資金多被用于包括節(jié)能與新能源汽車新產(chǎn)品項(xiàng)目、燃料電池汽車前瞻技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目、智能駕駛汽車前瞻技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目等研發(fā)創(chuàng)新上。兩年后上汽集團(tuán)再次募集資金，相信是在研發(fā)投入上仍需要資金支持。

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　　有外界人士分析認(rèn)為，在上半年銷量遇冷、利潤出現(xiàn)下滑的情況下，上汽集團(tuán)依然大規(guī)模發(fā)行債券，其整體負(fù)債規(guī)?；蛟S會形成較大壓力。對此，上汽集團(tuán)表示，2016年末、2017年末、2018年末和2019年3月末，公司合并口徑資產(chǎn)負(fù)債率分別為60.17%、62.39%、63.63%和62.35%，母公司口徑資產(chǎn)負(fù)債率分別為15.51%、17.47%、20.45%和19.72%，公司的資產(chǎn)負(fù)債率處于合理穩(wěn)定水平，公司的財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)健，長期償債能力較強(qiáng)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 杜炬豪）