av人摸人人人澡人人超清,日本黄网站色视频免费,香焦伊人,三级av毛片在线播放,自慰在线观看18p,超碰欧美亚洲日韩,午夜激情涩涩网

海拉/中國(guó)一汽在汽車照明領(lǐng)域展開全面合作

2019-07-15 23:39:46 作者：吳昱初

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日，中國(guó)一汽集團(tuán)宣布與汽車照明和電子部件供應(yīng)商海拉簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在汽車照明領(lǐng)域展開全面合作，長(zhǎng)春一汽富維海拉車燈有限公司（以下簡(jiǎn)稱“富維海拉”）也將成為一汽尤其是紅旗品牌的戰(zhàn)略核心供應(yīng)商。借此次合作的契機(jī)，海拉還將進(jìn)一步深化與一汽合資品牌的合作。


E·境GT 2018款 Concept

富維海拉 簡(jiǎn)介

　　長(zhǎng)春一汽富維海拉車燈有限公司簡(jiǎn)稱“富維海拉”，成立于2012年，由中國(guó)一汽集團(tuán)和海拉合資建立。公司的主要業(yè)務(wù)是生產(chǎn)汽車前燈、尾燈、霧燈高位剎車燈等各類車燈產(chǎn)品。

海拉-一汽集團(tuán)合作展望

　　本次合作中，海拉將以富維海拉現(xiàn)有的合作實(shí)踐和資源為基礎(chǔ)，提高富維海拉的自主研發(fā)能力，為一汽尤其是紅旗品牌供應(yīng)海拉最先進(jìn)的照明技術(shù)，其技術(shù)和產(chǎn)品范圍包含前照燈、尾燈、內(nèi)飾燈和車身小燈，例如高像素和矩陣的前照燈技術(shù)。本次合作，將進(jìn)一步加深海拉與一汽合資品牌的合作關(guān)系。未來(lái)，雙方還將結(jié)合各自體系能力，進(jìn)一步擴(kuò)大合作的深度與廣度。（文：太平洋汽車網(wǎng) 吳昱初）

 

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    吳昱初 編輯

    VTEC just kicked in yo！

    本文導(dǎo)航
    熱門文章
    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    精品SUV是偽命題？ 深度體驗(yàn)廣汽豐田C-HR

    小編今天就來(lái)深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點(diǎn)，看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題？

    自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)？

    吉利中型SUV—豪越正式亮相，主打大大大的空間表現(xiàn)，我們近距離圍觀一番，看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實(shí)力。

    塞納/海利亞/氫能源 豐田將國(guó)產(chǎn)新車驚喜滿滿

    豐田即將國(guó)產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開發(fā)的全新車型，還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車

    公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了

    在這個(gè)看顏的時(shí)代，普通比奇怪更危險(xiǎn)。奧迪get到了“后浪”的需求，反手就是一臺(tái)不平凡的Q3轎跑（Q3 Sportback）。

    銷量主攻手 廣汽豐田C-HR豪華版車型解析

    對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)C-HR最受消費(fèi)者喜歡的是豪華版車型。這也反映了TNGA車型的高價(jià)值定律，購(gòu)買C-HR的消費(fèi)者對(duì)體驗(yàn)要求更高。

    美女伴娘買車記 她為何心動(dòng)最低配卡羅拉？

    這個(gè)故事的主角，除了喵喵，還有她最終選擇的愛(ài)車——低配的卡羅拉。沒(méi)錯(cuò)，就是最低配的那一個(gè)。

    雷克薩斯或發(fā)布小型SUV BX 彌補(bǔ)20萬(wàn)檔空缺

    雷克薩斯計(jì)劃基于豐田YARiS Cross，打造一款全新小型SUV，并命名為BX

    2021款嘉際官圖發(fā)布 搭載“零壓舒適座椅”

    我們從吉利汽車官方獲得了2021款吉利嘉際的官圖。

    政府砸10億喊不動(dòng)你買車?我們?cè)?S店發(fā)現(xiàn)了真相

    疫情影響下，救市成為了各大城市的首要“KPI”。廣州，這個(gè)汽車產(chǎn)銷重地走在了最前，給你們安排10億元補(bǔ)貼買車！

    合資與自主大混戰(zhàn) 四款純電家用車性能橫評(píng)

    合資品牌在造車方面一直給我們留下優(yōu)于自主品牌的印象，但在新能源領(lǐng)域，不少自主品牌有著更早的入場(chǎng)時(shí)間，賦予了彎道超車的寄望