【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日，廣州市中小客車指標調(diào)控管理辦公室發(fā)布《關于2019年7月份廣州市中小客車增量指標配置數(shù)量的通告》。通告明確，本月擬配置中小客車增量指標17833個，略高于6月份的17090個。對于想擁有一塊粵A牌照的朋友來說是一個大好機會。

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　　廣州7月份的中小客車指標主要分成三類，第一類是以搖號方式向單位和個人配置節(jié)能車增量指標6729個，其中單位指標650個，個人指標6079個，作為參考，剛剛過去的6月份廣州節(jié)能車個人指標數(shù)量為5400個，7月指標數(shù)量環(huán)比增長超過10%。第二類是以搖號方式向單位和個人配置普通車增量指標5000個，其中單位指標500個，個人指標4500個，普通車的搖號指標數(shù)量與6月份持平。第三類是以競價方式向單位和個人配置普通車增量指標6104個，其中單位指標682個，個人指標5422個，同樣與6月份數(shù)量一致。

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　　本次指標數(shù)量的調(diào)控能明顯看出廣州正有意提升節(jié)能車的比重，鼓勵消費者購買節(jié)能車，根據(jù)廣州市最新的節(jié)能車目錄，獲得節(jié)能車指標的消費者可以選擇的車型其實不算多，主要來自本田和豐田兩大品牌，包括雅閣混動、謳歌CDX混動、凱美瑞雙擎、雷凌雙擎、卡羅拉雙擎、CR-V混動、奧德賽混動、亞洲龍雙擎。但實際上，節(jié)能車目中的車型無論是產(chǎn)品力還是可靠性均有口皆碑，不失為一個購車的好選擇。

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　　從政策層面看，國家發(fā)改委已在《推動重點消費品更新升級 暢通資源循環(huán)利用實施方案（2019-2020年）》中明確，嚴禁各地出臺新的汽車限購規(guī)定，但已實施限購的城市仍需根據(jù)自身情況進行調(diào)整。在四個一線城市中，廣州是最早響應這一政策，促進汽車消費的城市。對于想盡快擁有粵A牌照，又不愿意選擇新能源車的朋友來說，這確實是最好的時機了。（文：太平洋汽車網(wǎng) 杜炬豪）