特斯拉芯片細(xì)分領(lǐng)域最強(qiáng)?英偉達(dá)表示不同意
【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】在特斯拉的投資者報(bào)告中,特斯拉CEO馬斯克介紹了特斯拉自主研發(fā)的自動(dòng)駕駛芯片,聲稱“這應(yīng)該是當(dāng)前用于汽車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域最強(qiáng)大的芯片”。隨后,英偉達(dá)(NVIDIA)對(duì)此說(shuō)法提出了異議,并指出馬斯克表達(dá)不準(zhǔn)確之處。
在報(bào)告會(huì)中,馬斯克稱在特斯拉車型上,其公司自主研發(fā)的芯片已取代英偉達(dá)的芯片,該芯片應(yīng)該是目前應(yīng)用于汽車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域里最強(qiáng)大的芯片,并且在成本上,相比此前所搭載芯片的也下降了20%。馬斯克表示,目前特斯拉包括Model S/Model X/Model 3在內(nèi)的車型均以特斯拉自主研發(fā)的這款芯片取代了英偉達(dá)芯片,方便后期實(shí)現(xiàn)車輛的“完全自動(dòng)駕駛”。
英偉達(dá)對(duì)馬斯克的說(shuō)法并不是非常認(rèn)同,其表示特斯拉的雙芯片F(xiàn)SD全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)與英偉達(dá)的單芯片駕駛員輔助系統(tǒng)在性能上是沒(méi)有區(qū)別的,在性能對(duì)比中,馬斯克稱英偉達(dá)公司的Xavier自動(dòng)駕駛平臺(tái)可提供21 TOPS(數(shù)值越高,處理能力越強(qiáng))的處理能力,英偉達(dá)方面則表示其Xavier芯片實(shí)際上具備30 TOPS的處理能力。此外,在英偉達(dá)認(rèn)為,特斯拉自主研發(fā)的芯片還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到可以實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的能力。(消息來(lái)源:insideevs/文:太平洋汽車網(wǎng) 李升鴻)
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