【太平洋汽車網(wǎng) 文化頻道】2019上海車展，在阿爾法羅密歐展臺(tái)上，我們發(fā)現(xiàn)Giulia和Stelvio兩款四葉草車型的紐博格林限量版本車型，據(jù)悉兩款車型各限量108臺(tái)。有著跑車血統(tǒng)的阿爾法羅密歐汽車一直是汽車發(fā)燒友的重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象，本次包括太平洋汽車網(wǎng)等4家媒體將在車展上采訪阿爾法·羅密歐中國(guó)總經(jīng)理歐捷博（Jacob Aumann），進(jìn)一步了解阿爾法羅密歐在國(guó)內(nèi)的下一步的計(jì)劃以及產(chǎn)品方面的提升。

　　歐捷博：首先，感謝大家今天撥冗來(lái)參加我們這次媒體見面會(huì)。我們的品牌1910年成立于意大利，是一個(gè)純正血統(tǒng)的意大利品牌，阿爾法·羅密歐始終致力于整車的性能表現(xiàn)，因?yàn)槲覀兪歉?jìng)賽賽車出身，無(wú)論是內(nèi)飾還是外飾都體現(xiàn)著的它濃厚的意式風(fēng)范。今年是我們阿爾法·羅密歐正式進(jìn)入中國(guó)的第二年，2017年我們?cè)谏虾＼囌股贤瓿闪酥袊?guó)首秀。過(guò)去的兩年，在中國(guó)的一些活動(dòng)讓我們非常開心與興奮，但是我們更期待接下來(lái)的計(jì)劃，也就是未來(lái)我們將會(huì)給中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)更多版本的車，包括今天在車展上展示的一些限量版。今天，我非常高興能夠回答大家的問(wèn)題。

　　網(wǎng)易：去年2018年中國(guó)車市首次迎來(lái)零增長(zhǎng)，但豪華品牌在2018年依舊是一個(gè)穩(wěn)步增長(zhǎng)的狀態(tài)，阿爾法·羅密歐作為一個(gè)豪華品牌的分類，如何做到阿爾法·羅密歐這個(gè)豪華品牌在中國(guó)的持續(xù)增長(zhǎng)，如何更加促進(jìn)阿爾法·羅密歐在中國(guó)的持續(xù)有效的增長(zhǎng)？

　　歐捷博：確實(shí)，2018年中國(guó)的汽車市場(chǎng)經(jīng)歷了20多年來(lái)從未經(jīng)歷過(guò)的增長(zhǎng)的放緩，這也跟經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有一定的關(guān)系，勢(shì)頭可能還會(huì)持續(xù)到2019年甚至以后的幾年。但是這個(gè)數(shù)字的背后我們也可以看到，部分細(xì)分市場(chǎng)實(shí)際上是在增長(zhǎng)的，像剛剛說(shuō)的豪華車的細(xì)分市場(chǎng)，阿爾法·羅密歐其實(shí)是一個(gè)小眾的品牌，因此我們也會(huì)針對(duì)細(xì)分市場(chǎng)人群進(jìn)行針對(duì)性地運(yùn)營(yíng)。我們的客戶群是這樣的一群人，他們希望引領(lǐng)潮流，他們希望打破常規(guī)，所以他們追求的就是我們阿爾法·羅密歐的精神，也就是追求極致的整車的性能，競(jìng)速DNA以及豪華的意式風(fēng)范。

　　針對(duì)這些人群，未來(lái)為了促進(jìn)我們?cè)诩?xì)分市場(chǎng)的增長(zhǎng)，要做到幾個(gè)方面。首先，充分利用品牌車型的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，利用一切市場(chǎng)機(jī)會(huì)機(jī)會(huì)，給消費(fèi)者以極致的駕馭體驗(yàn)，比如說(shuō)280匹的發(fā)動(dòng)機(jī)，在同級(jí)里面動(dòng)力是最好的。在傳遞性能優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，也要讓消費(fèi)者知道品牌對(duì)應(yīng)的安全性也是一流的。

　　其次加強(qiáng)與經(jīng)銷商的關(guān)系，跟經(jīng)銷商的聯(lián)系以及跟顧客的聯(lián)系是一個(gè)廠商成功的關(guān)鍵所在。再者，更重要的一點(diǎn)是利用阿爾法·羅密歐的品牌力，到6月份，阿爾法·羅密歐就有109年的歷史了，我們有很多的故事可以跟消費(fèi)者講述。盡管到中國(guó)市場(chǎng)只有短短的兩年，但是我們希望消費(fèi)者能夠更多的了解我們的產(chǎn)品，了解我們的傳承。而這些傳承，在我們現(xiàn)有的主產(chǎn)品線——Giulia豪華運(yùn)動(dòng)轎車和Stelvio豪華運(yùn)動(dòng)SUV，就是很好的代表。

　　新車評(píng)網(wǎng)：我們知道現(xiàn)在整個(gè)全球的汽車是有新能源，包括電氣化的發(fā)展趨勢(shì)，特別是新能源這方面。到中國(guó)國(guó)內(nèi)來(lái)講，伴隨著排放法規(guī)出臺(tái)，包括整個(gè)全國(guó)，甚至推廣之后，我們這個(gè)阿爾法·羅密歐的品牌有沒有一個(gè)相應(yīng)的政策或者是方案來(lái)針對(duì)這樣一個(gè)全球化的市場(chǎng)，包括中國(guó)市場(chǎng)的一個(gè)政策推出自己的新能源汽車，或者是優(yōu)化自己的既有車型，然后再投入到市場(chǎng)。有沒有這方面的方案或者是設(shè)想？

　　歐捷博：全球汽車市場(chǎng)的電氣化是勢(shì)在必行的，在中國(guó)尤其如此，因次，電氣化也是阿爾法·羅密歐未來(lái)的重要發(fā)展方向，但是對(duì)于阿爾法·羅密歐更重要的是怎么樣去平衡電氣化和性能表現(xiàn)，因?yàn)樵诎柗?middot;羅密歐的競(jìng)速DNA里面最重要的一部分是產(chǎn)品性能。相信大家都知道，在不久前日內(nèi)瓦車展上我們發(fā)布了一款概念車，是一款插電式混動(dòng)的豪華SUV Tonale，這也是阿爾法·羅密歐面向電氣化邁出的第一步，此后阿爾法·羅密歐還將不斷利用Tonale的技術(shù)優(yōu)勢(shì)來(lái)實(shí)現(xiàn)電氣化和性能的平衡。

　　網(wǎng)易：兩年前阿爾法·羅密歐進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)之后，現(xiàn)在只推了兩款車，阿爾法·羅密歐有沒有計(jì)劃未來(lái)比如說(shuō)引入Giulietta這種小的車，來(lái)擴(kuò)大我們和消費(fèi)之間的聯(lián)系？

　　歐捷博：在過(guò)去的兩年阿爾法·羅密歐主推車型是Giulia豪華運(yùn)動(dòng)轎車和Stelvio豪華運(yùn)動(dòng)SUV，因?yàn)閮煽钴囎钅艽戆柗?middot;羅密歐的競(jìng)速精神，也希望這兩款車能夠傳遞給中國(guó)消費(fèi)者，阿爾法·羅密歐是機(jī)械與賽道激情的完美平衡。Giulia豪華運(yùn)動(dòng)轎車和Stelvio豪華運(yùn)動(dòng)SUV處在D級(jí)轎車和D級(jí)豪華運(yùn)動(dòng)SUV兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)里面，并已經(jīng)占到了同級(jí)相比較好的市場(chǎng)份額，但不僅僅是市場(chǎng)份額，我們同時(shí)也希望能夠以此檢測(cè)中國(guó)市場(chǎng)的動(dòng)向，能夠在未來(lái)合適的時(shí)間在中國(guó)引進(jìn)更多的新的產(chǎn)品。

　　新車評(píng)網(wǎng)：我自己還有很多的媒體試駕，在試駕過(guò)程中反映出來(lái)的情況就是這款車的尾巴非常靈活，甚至已經(jīng)到了過(guò)于靈敏的地步，這款車在推向市場(chǎng)的時(shí)候有沒有考慮做一些普適性的改變，比如說(shuō)稍微追求它的舒適型或者是更普適一點(diǎn)的操控性，并不是一定要追求極端的操控性，這種操控性其實(shí)對(duì)于目前很多普通的駕駛者來(lái)說(shuō)需要一些鍛煉或者是需要一些駕駛能力的，所以說(shuō)有沒有這樣一個(gè)改變或者做出相應(yīng)策略的想法？

　　歐捷博：作為一個(gè)百年品牌，從阿爾法·羅密歐的歷史上就可看出，阿爾法·羅密歐主打的是性能、賽道基因以及意大利的豪華設(shè)計(jì)，所以無(wú)論推出什么樣的產(chǎn)品都要忠于品牌精髓和宗旨，這也就意味著有可能沒有辦法滿足到所有個(gè)體的需求。車并不只是從A點(diǎn)到B點(diǎn)的交通工具，而是實(shí)實(shí)在在的駕趣的體驗(yàn)，阿爾法·羅密歐目前的兩款車型——Giulia豪華運(yùn)動(dòng)轎車和Stelvio豪華運(yùn)動(dòng)SUV，最能夠代表品牌的競(jìng)速DNA，雖然未來(lái)可能會(huì)根據(jù)消費(fèi)者的需求變化，做一些適應(yīng)性的改變，但是歸根到本源，阿爾法·羅密歐還是始終會(huì)忠誠(chéng)于產(chǎn)品的性能表現(xiàn)，因?yàn)樾阅懿攀前柗?middot;羅密歐不可比擬的優(yōu)勢(shì)。

　　 就像今年車展上展出的兩款限量款產(chǎn)品， Giulia四葉草豪華運(yùn)動(dòng)轎車 紐博格林全球限量版以及Stelvio四葉草豪華運(yùn)動(dòng)SUV 紐博格林全球限量版，始終傳承著品牌的競(jìng)速DNA。這兩款限量版實(shí)際上是為了紀(jì)念我們?cè)诩~博格林賽道上所創(chuàng)下的D級(jí)轎車和D級(jí)SUV的圈速記錄。它們外形非常獨(dú)特，有啞光的造型，整個(gè)格柵是碳纖維的，而且Giulia的行李架邊框、座椅都是碳纖維設(shè)計(jì)。

　　另外的兩款車大家也可以看到，Giulia豪華運(yùn)動(dòng)轎車BLACK PACKAGE全球限量版、Stelvio豪華運(yùn)動(dòng)SUV BLACK PACKAGE全球限量版。它們的獨(dú)特在于側(cè)面標(biāo)牌、前臉格柵、排期管、Giulia的18寸輪轂、Stelvio19寸的輪轂等，都是黑色的。在未來(lái)我們?yōu)榱藵M足更多消費(fèi)者的需求，我們會(huì)繼續(xù)在Giulia和Stelvio這兩款車的基礎(chǔ)上推出更多限量車型。

　　新車評(píng)網(wǎng)：紐博格林特別款上用了很多碳纖維，包括之前你們也提到了我們的阿爾法·羅密歐的目標(biāo)是以操控為主的，這就涉及到一個(gè)很多講都在講的“寧減十馬力，不增一公斤”，也就是說(shuō)減重是一個(gè)車的很重要的攻克，但是也是最難的功課，我想知道阿爾法·羅密歐在減重方面僅僅是通過(guò)材料性質(zhì)的改變，比如說(shuō)鋁質(zhì)件還是其它的材料，還是有自己獨(dú)到的特殊的技術(shù)，這個(gè)技術(shù)是來(lái)自于賽車的一些經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。還有附帶的一個(gè)問(wèn)題，我們?cè)谛履茉雌占傲酥?，?huì)對(duì)車身的重量造成一些負(fù)擔(dān)，普遍來(lái)講是這樣的，那這方面的影響會(huì)不會(huì)從根本上影響到我們這個(gè)品牌的輕量化的操控的個(gè)性？

　　歐捷博：性能表現(xiàn)對(duì)于阿爾法·羅密歐是非常重要的，所以要采取一些技術(shù)來(lái)盡量的減輕車的重量，一方面是為了提高性能，另一方面是為了提高車的燃油經(jīng)濟(jì)性，所以通過(guò)采取大量的輕量化材料，像鋁合金還有碳纖維，在四葉草高性能車型上可以看到運(yùn)用的是碳纖維殼的座椅，大程度上減輕了車身重量。此外，阿爾法·羅密歐全系車型都標(biāo)配碳纖維傳動(dòng)軸，同時(shí)運(yùn)用了大量的鋁合金等輕量化材料，以此達(dá)成完美的性能表現(xiàn)。

　　關(guān)于電氣化，電氣化和性能的確很難平衡，但是阿爾法·羅密歐作為一個(gè)性能車品牌，我們必須要保證競(jìng)速DNA能夠在各種車型上得到實(shí)現(xiàn)，也包括電氣化后的車，而插電式混動(dòng)是一個(gè)很好的插入點(diǎn)，因?yàn)樗梢约骖櫺阅芎碗姎饣Ｔ谖磥?lái)阿爾法·羅密歐會(huì)有新的電氣化產(chǎn)品推向市場(chǎng)，但阿爾法·羅密歐會(huì)始終保持性能表現(xiàn)。比如在日內(nèi)瓦車展上推出的Tonale概念車，它就完美地平衡了性能和電氣化。

　　太平洋汽車網(wǎng)：現(xiàn)在阿爾法·羅密歐是一個(gè)很有個(gè)性的品牌，這個(gè)品牌的基調(diào)會(huì)隨著市場(chǎng)的環(huán)境有一定變化，阿爾法·羅密歐以運(yùn)動(dòng)的定位會(huì)不會(huì)有一定的變化，會(huì)不會(huì)一直堅(jiān)持？

　　歐捷博：您剛剛這個(gè)問(wèn)題問(wèn)的很好，目前我們將阿爾法·羅密歐定義為豪華運(yùn)動(dòng)品牌。關(guān)于我們豪華品牌的定義，它包含一個(gè)元素，像您剛剛提到的運(yùn)動(dòng)和豪華都是很重要的要素。如果我們想要提升我們的豪華度的話，其實(shí)未必是要通過(guò)豐富產(chǎn)品線來(lái)實(shí)現(xiàn)，其實(shí)可以通過(guò)提升我們客戶的體驗(yàn)來(lái)實(shí)現(xiàn)，因?yàn)槲覀兪且粋€(gè)意大利品牌，所以從品牌端的印象來(lái)說(shuō)，已經(jīng)給了消費(fèi)者豪華的感覺。此外，還可以通過(guò)其它的方式來(lái)體現(xiàn)豪華感。比如說(shuō)售后體驗(yàn)，購(gòu)車體驗(yàn)，消費(fèi)者的活動(dòng)和互動(dòng)等等。另外在車型之上，阿爾法·羅密歐正在不斷加強(qiáng)內(nèi)飾，來(lái)提升豪華感受。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰1）