【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日，有媒體報道稱，德國大眾汽車集團由于2018年在華利潤下降，正在籌劃調(diào)整其在華合資企業(yè)的持股比例。對此，大眾集團在華合作方上汽集團于早間發(fā)布官方聲明表示：上汽集團未與大眾汽車集團就“調(diào)整股比”一事進行過磋商，大眾汽車集團也未正式向上汽集團提出過討論股比的計劃。

　　2018年，由于受到匯率的影響，大眾汽車在中國市場的總營業(yè)利潤為46億歐元，同比下滑2.5%。德國時間3月12日下午，大眾汽車集團召開的2019年度投資者大會上，中國成為了單獨的溝通板塊。大眾汽車集團CEO迪思表示，大眾集團會針對中國市場上已有的車型進行綜合評估，未來考慮引進全新產(chǎn)品滿足年輕消費者需求。

　　據(jù)官方數(shù)據(jù)來看，一汽-大眾在2018年的銷量和銷售收入都有所提升，但稅前利潤總額和利潤率卻出現(xiàn)下滑。而上汽大眾卻相反，在銷量微降的情況下，銷售收入、稅前利潤和利潤率都保持了增長。迪思在回答外媒提問時表示，大眾正在考慮調(diào)整在華合資企業(yè)的股比，最晚將在今年下半年作出決定。據(jù)悉，大眾目前在中國有三家整車合資公司，其中一汽-大眾中外方的股比為60:40，上汽大眾和江淮大眾兩家公司的股比都是50:50的對等股比。

　　但上汽集團在聲明中表示，類似合資企業(yè)股比調(diào)整等關(guān)乎合資企業(yè)未來發(fā)展的重大決策必須由雙方協(xié)商一致決定，大眾汽車集團也未正式向上汽集團提出過討論股比的計劃。上汽集團強調(diào)：雙方高層進行了溝通，大眾汽車集團向上汽集團還原了現(xiàn)場情況，澄清事實，消除誤會。

　　但如果此消息屬實，大眾汽車也將成為繼寶馬、戴姆勒之后，第三家正式對外表示計劃調(diào)整在華合資公司股比的外資企業(yè)。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，外資企業(yè)單方面宣布此項計劃，一定程度上顯示出了其國內(nèi)合資伙伴的弱勢。（文：太平洋汽車網(wǎng) 韓蕊）