【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)德國汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)（VDA）宣布，德國汽車行業(yè)將在2022年前投入超400億歐元用于加快電動(dòng)汽車研發(fā)，另將投入180億歐元用于數(shù)字化和聯(lián)網(wǎng)及自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)。

　　與此同時(shí)，德國車企在海外設(shè)立的工廠今年轎車產(chǎn)量預(yù)計(jì)將增長3%，達(dá)到1160萬輛，而德國國內(nèi)今年的轎車產(chǎn)量預(yù)計(jì)將減少5%左右，降至480萬輛。德國汽車行業(yè)的此番舉動(dòng)或與其內(nèi)需不足有關(guān)，想通過大舉布局海外市場(chǎng)來增加企業(yè)營收。

　　德國汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)是代表德國汽車行業(yè)超過600家企業(yè)利益的行業(yè)組織。該協(xié)會(huì)主席伯恩哈德·馬特斯表示，德國汽車行業(yè)將以積極進(jìn)取的姿態(tài)展開轉(zhuǎn)型，預(yù)計(jì)到2022年，德國車企推出的電氣化車型將達(dá)到100款左右，為目前數(shù)量的三倍之多。

　　伯恩哈德·馬特斯還強(qiáng)調(diào)，必須擴(kuò)大充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并為電動(dòng)汽車的購買者提供獎(jiǎng)勵(lì)。德國與其他一些主要的歐洲經(jīng)濟(jì)體在新注冊(cè)的電動(dòng)汽車中的份額將高于歐盟的平均水平。

　　汽車制造商面臨著巨額投入電氣化車型的成本壓力，這可能需要幾年時(shí)間才能獲得回報(bào)。消費(fèi)者則因?yàn)楦甙旱膬r(jià)格，有限的行駛里程和不完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施而對(duì)電動(dòng)車猶豫不決。

　　近期，巨大的成本壓力促進(jìn)了奔馳寶馬、大眾通用在電動(dòng)化、自動(dòng)化等方面的合作，其中戴姆勒和寶馬2月28日表示，他們或?qū)⒑献鏖_發(fā)自動(dòng)駕駛汽車和緊湊型汽車，而大眾福特將商用車上進(jìn)行合作，也有意將合作范圍擴(kuò)展至自動(dòng)駕駛。（文：太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君）