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現(xiàn)代汽車CEO：正考慮削減中國(guó)閑置產(chǎn)能

2019-03-01 11:55:58 作者：宇智波民

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】日前，有外媒報(bào)道稱韓國(guó)現(xiàn)代汽車正在考慮削減其在中國(guó)工廠的產(chǎn)能。據(jù)知情人士透露，現(xiàn)代汽車CEO李源熙在周三與分析師和投資者的會(huì)議當(dāng)中表示，現(xiàn)代汽車正在考慮解決中國(guó)工廠的產(chǎn)能過剩問題，同時(shí)也正在考慮削減中國(guó)員工數(shù)量。

現(xiàn)代汽車CEO：正考慮削減中國(guó)閑置產(chǎn)能

　　 其實(shí)，韓國(guó)現(xiàn)代汽車8年來首次出現(xiàn)季度利潤(rùn)凈虧損。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2018年第四季度，現(xiàn)代汽車銷售額達(dá)到25.67萬億韓元（約1545億元人民幣），增長(zhǎng)5%，但營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下降35%，僅有5010億韓元（約30.15億元人民幣），凈虧損達(dá)到1298億韓元（約7.8億元人民幣），這是該公司自2011年改變會(huì)計(jì)方法以來首次出現(xiàn)季度凈虧損。

　　 導(dǎo)致現(xiàn)代汽車大幅虧損的直接原因則在于中國(guó)汽車的急速下滑。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年，現(xiàn)代汽車在華銷量約為79萬輛，與早前制定的90萬輛銷量目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)，其銷量也僅為現(xiàn)代在華產(chǎn)能（165萬輛）的一半左右。不過，野村證券分析師Angela Hong也表示，“今年中國(guó)整體汽車市場(chǎng)預(yù)計(jì)下降5%，找不到現(xiàn)代汽車會(huì)改善銷售并跑贏大盤的理由。”在這種背景下，或許現(xiàn)代削減產(chǎn)能成為了較好的解決方案。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）

 

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