【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)外媒報道，大眾集團正大力布局共享與移動出行服務(wù)，旗下移動出行業(yè)務(wù)部門Moia按計劃將從今年4月開始，面向德國漢堡民眾提供汽車共享服務(wù)，進一步拓展移動出行領(lǐng)域。

　　大眾將為其投入大眾廂式乘用車，最多可容納6人。作為一款電動車，該車續(xù)航里程可達300公里，由大眾商用車部門以及奧斯納布呂克工廠歷時10個月研發(fā)并生產(chǎn)。

　　據(jù)了解，漢堡是德國的第二大都市，大眾集團自今年1月開始起以此作為試點基地，試驗共享出行服務(wù)能否正常運轉(zhuǎn)，并探討將該服務(wù)復(fù)制到其他城市的可能性。今年4月，大眾集團將面向漢堡公眾正式推出這項服務(wù)，屆時將有100輛共享汽車參與運營，車輛數(shù)量將在未來12個月里增加到500輛。

　　通過智能手機App，消費者輸入其上車點以及目的地便可以預(yù)定共乘服務(wù)。之后，系統(tǒng)通過數(shù)學算法并測繪出如何使該名乘客的出行與其他乘客的出行最好的融合在一起。系統(tǒng)還將為每名乘客計算出駕駛時長以及抵達時間。

　　漢堡經(jīng)濟、交通以及創(chuàng)新部門參議員邁克爾·維斯特哈格曼表示：“共享出行可以彌補出租車與公共交通之間的空缺。單一個體的出行將會減少，并在整體上減少城市交通擁堵。”

　　事實上從2018年夏天起，Moia已經(jīng)開始在漢諾威測試共乘服務(wù)，所使用的測試車輛為內(nèi)燃機版的Transporter面包車。目前，Moia車隊均將配置司機，最終都將配置自動駕駛功能，并在城市里自動巡航。

　　全球領(lǐng)先咨詢公司羅蘭貝格預(yù)測稱，到2020年，自動駕駛班車數(shù)量將達到100萬輛，或?qū)⒂?025年增長至250萬輛。為此，各大汽車制造商紛紛加入移動出行的“戰(zhàn)場”。

　　雷諾曾承諾將于2022年提供自動駕駛出租車服務(wù)；戴姆勒集團則為自動駕駛共享出行服務(wù)打造了Vision Urbanetic概念車，該車可以容納12名乘客；戴姆勒集團旗下的Car2Go與寶馬集團旗下的Drive Now合并，兩者共有2萬輛汽車在31個城市提供短期租車服務(wù)。

　　而大眾集團還發(fā)布了We Share共享汽車項目的計劃細節(jié)，項目投資40億美元（約272億人民幣），將于2019年第二季度起在德國柏林推出1500輛e-Golf和500輛e-up！共享汽車。在以色列市場，大眾與英特爾旗下的Mobileye將于以色列上線自動駕駛網(wǎng)約車服務(wù)，計劃于2022年開始商業(yè)運營。（文：太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君）