【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】日本在手機(jī)叫車等方面和國(guó)內(nèi)相比有一定的差距。目前，日本的在線叫車平臺(tái)存在以豐田、索尼和軟銀為后臺(tái)的三大組合。近日，DeNA再次出手出租車行業(yè)，推出“0元出租車”，計(jì)劃以平臺(tái)的人工智能優(yōu)勢(shì)在網(wǎng)約車市場(chǎng)上拔得頭籌，日本網(wǎng)約車將迎來戰(zhàn)國(guó)時(shí)代。

　　資格最老的是豐田和NTTDoCoMo等公司出資的日本交通旗下的“日本出租車”，平臺(tái)的簽約出租車約占日本出租車總數(shù)的三分之一。日前，“日本出租車”開始和韓國(guó)大型網(wǎng)絡(luò)公司Kakao叫車軟件合作，雙方的用戶可以互用對(duì)方的平臺(tái)約車。

　　索尼在今年5月聯(lián)合5家大型出租車企業(yè)共同成立了新公司，目標(biāo)是5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)和“日本出租車”簽約出租車數(shù)量比肩。軟銀出資的優(yōu)步日本公司前后分別與名古屋、大阪的出租車公司聯(lián)手，計(jì)劃于2019年1月開始在大阪啟動(dòng)叫車服務(wù)。今年9月，中國(guó)的滴滴出行也已經(jīng)與軟銀合作在大阪啟動(dòng)網(wǎng)約車服務(wù)。

　　DeNA是世界領(lǐng)先的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)公司，創(chuàng)立于1999年，總部設(shè)于東京，并在10個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)有辦公室或者研發(fā)工作室。DeNA業(yè)務(wù)涵蓋社交游戲、電子商務(wù)等領(lǐng)域，其主要經(jīng)營(yíng)社交游戲平臺(tái)Mobage夢(mèng)寶谷，該平臺(tái)為包括日本、中國(guó)、韓國(guó)和其他國(guó)家地區(qū)的玩家提供由第一、第三方開發(fā)的免費(fèi)多人在線移動(dòng)社交游戲。

　　今年4月，DeNA開始在神奈川縣試水叫車服務(wù)，雖然當(dāng)時(shí)簽約出租車只有約5500輛，但新鮮的乘車體驗(yàn)讓DeNA乘客的叫車次數(shù)高出其他出租車公司五六倍。DeNA打算明年春天進(jìn)軍以大阪、京都為代表的關(guān)西市場(chǎng)。

　　日前，東京街頭出現(xiàn)了一種外觀靚麗搶眼的“0元出租車”。這種免費(fèi)商業(yè)模式是日本網(wǎng)絡(luò)公司DeNA推出“PROJECTMOV”計(jì)劃，為在東京市內(nèi)正式啟動(dòng)旗下叫車軟件“MOV”而推出的創(chuàng)新之舉。據(jù)悉，客戶在東京市內(nèi)的主要區(qū)域通過“MOV”下單，就有可能叫到這種“0元出租車”。意在吸引之前沒有乘用習(xí)慣的客戶，在東京這個(gè)大市場(chǎng)跑馬圈地。

　　贊助商可以利用“0元出租車”車體外側(cè)和車內(nèi)對(duì)自己的商品和服務(wù)進(jìn)行宣傳。首家簽約贊助商是日本一家大牌方便面，出租車的前后門和頂燈上都被畫上了該品牌的招牌和代表性的碗面圖案，車內(nèi)也充滿贊助商的廣告元素。據(jù)稱，今后還考慮在車內(nèi)提供試用品，進(jìn)一步誘導(dǎo)客戶消費(fèi)。

　　出租車在東京市內(nèi)行駛，不收取客戶的費(fèi)用，運(yùn)營(yíng)成本全靠簽約贊助商和叫車軟件“MOV”的廣告收入支持。免費(fèi)出租車每天限定50輛，活動(dòng)將一直持續(xù)到12月31日晚10點(diǎn)。DeNA表示，接下來還將推出更多全新的乘車體驗(yàn)吸引乘客。計(jì)劃中的就有與預(yù)約管理軟件連動(dòng)，為各種有預(yù)約的客人派車，譬如，和餐飲業(yè)聯(lián)手，為預(yù)定了餐飲席位的客人派車。

　　但是在日本合乘、順風(fēng)車、私家車簽約平臺(tái)載客等做法有法律障礙，DeNA的簽約車數(shù)量有限，其計(jì)劃到底能不能以平臺(tái)的人工智能優(yōu)勢(shì)在網(wǎng)約車市場(chǎng)勝出還是個(gè)未知數(shù)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 韓蕊）