【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】菲亞特克萊斯（FCA）將于6月1日在意大利都靈舉行公司戰(zhàn)略會議，公布下一個五年盈利目標(biāo)和公司電氣化戰(zhàn)略，未來有可能以Jeep和瑪莎拉蒂、道奇Ram作為主力，同時縮減其他品牌。同時，今年是菲亞特克萊斯勒CEO馬爾喬內(nèi)在任期的最后一年，基于目前FCA的狀況，業(yè)界人士普遍對后馬爾喬內(nèi)時代表示擔(dān)擾。

　　目前，F(xiàn)CA旗下?lián)碛蟹苼喬?、道奇、藍(lán)西亞、阿爾法羅密歐、瑪莎拉蒂、法拉利、Jeep、克萊斯勒8個子品牌。根據(jù)未來規(guī)劃，F(xiàn)CA正考慮將菲亞特的產(chǎn)品線將被削減為僅剩菲亞特500和菲亞特Panda兩款車型，幾年內(nèi)或?qū)⒃谥袊捅泵劳Ｊ?，僅投放歐洲、巴西以及其他新興市場。

　　另一高冷小眾品牌克萊斯勒則主要投放在美國市場銷售。而對于一度掙扎的道奇，CEO馬爾喬內(nèi)曾公開承諾，會讓道奇品牌保持活力，但對克萊斯勒則沒有作出類似的聲明。這意味著菲亞特和克萊斯勒有可能就此揮別中國市場。

　　在中國市場方面，隨著國產(chǎn)Jeep幾款產(chǎn)品的推出，帶動了廣菲克的增長，公開數(shù)據(jù)顯示，2017年廣菲克全年銷量222332輛，同比增長23.6%，實(shí)現(xiàn)了自2015年12月以來連續(xù)25個月的同比增長。其中Jeep品牌三款國產(chǎn)車型自由俠、自由光、指南者銷量突破20萬臺，同比增長57%，而廣汽菲亞特全年銷量則僅為2273輛。

　　在今年第一季度，F(xiàn)CA營業(yè)利潤增長了5%，達(dá)到161億歐元（約合19億美元），歐洲的正面業(yè)績抵消了北美地區(qū)利潤下降的影響，凈債務(wù)降至13億歐元（約合15億美元）。

　　根據(jù)相關(guān)分析師估計，Jeep品牌為FCA帶來了70%左右，馬爾喬內(nèi)基于Jeep在亞洲、巴西及歐洲等地的巨大需求，為Jeep制定全球銷量從去年的140萬輛在2022年實(shí)現(xiàn)翻倍的目標(biāo)，期望因此為集團(tuán)實(shí)現(xiàn)利潤翻倍。

　　CEO馬爾喬內(nèi)多年來一直將火力集中走在具有優(yōu)勢的細(xì)分市場上，所以導(dǎo)致其他品牌的表現(xiàn)疲弱。對此，馬爾喬內(nèi)曾表達(dá)了對主流汽車“商品化”風(fēng)險的擔(dān)憂。對一些定義明確的品牌進(jìn)行優(yōu)先排序，會讓FCA在市場銷售中更具有優(yōu)勢，因此FCA未來將主要依靠推出Jeep和道奇Ram等銷量可觀的車型向全球市場發(fā)動攻勢。同時，F(xiàn)CA還在考慮將阿爾法·羅密歐與瑪莎拉蒂合并為同一個部門，整合雙方在豪華品牌市場上的資源和優(yōu)勢。

　　消息人士稱，以上關(guān)于FCA的戰(zhàn)略規(guī)劃和盈利目標(biāo)將在6月1日舉行的公司戰(zhàn)略會議得到進(jìn)一步證實(shí)，F(xiàn)CA將以怎樣的姿態(tài)應(yīng)對風(fēng)云變幻的全球汽車市場，必將受到汽車行業(yè)和相關(guān)人士的駐足圍觀。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君）