● 2013款起亞佳樂

　　新車看點：完全蛻變的外觀內飾

　　新舊款佳樂一經對比，立刻凸顯出猶如CBD與城鄉(xiāng)結合部那般的巨大差別。2013款佳樂使用了起亞的家族式設計語言，車身上下前后各個方位全部重新設計，此外新車的A柱傾斜角度變得更大，而那個車子開到報廢都用不到三次的行李架則被果斷取消。

　　車廂內部的設計更加是鳥槍換炮，或者說是“羽箭換炮”也不為過。那種開微面一般的感覺不再存在，新車將搭載大尺寸顯示屏、多功能方向盤、GPS導航等等配置。根據消費者需求，新車仍將提供5座以及7座車型。

　　國內現(xiàn)款新佳樂搭載1.6L和2.0L汽油引擎，匹配5擋手動和4擋自動變速箱，而起亞官方至今仍未公布2013款佳樂車型的動力配置，預計新車的動力也將與外觀內飾一同脫胎換骨。

　　一句話點評：2013款起亞佳樂不再土鱉，但這款全新MPV何時入華，仍是未知數。

● 現(xiàn)代i30三門版

　　新車看點：三門更拉風

　　新款現(xiàn)代i30具備了一個巨大的六邊形前格柵、帶有角度的前大燈以及與眾不同的LED日間行車燈。擋風玻璃的傾斜度也很陡峻，駕駛座艙向尾部方向變得狹窄，這營造出了比現(xiàn)款i30更加動感的姿態(tài)。

　　動力方面，全新i30三門版車型并未公布其動力總成，而五門版車型則擁有1.6L和2.0L兩款直噴汽油發(fā)動機選擇，最大輸出功率102kW(約140PS）和130kW(約177PS)，搭配6速自動變速箱。

　　據悉，全新現(xiàn)代i30五門版將在今年下半年由北京現(xiàn)代國產推出，并且現(xiàn)款i30將會被取代，并不會采用同堂銷售的方式新舊款一同銷售。

　　一句話點評：與五門版車型不同，這款三門版車型，其國產的概率跟老板主動要求給你加薪的概率一樣大。

● 雙龍e-XIV混合動力概念車

　　新車看點：可用手機操控車內設備

　　韓國雙龍準備在巴黎車展上，發(fā)布一款e-XIV增程式混合動力概念車。這款混動車型的的特別之處要數車頂上那款太陽能電池板，它能為車輛提供額外的能量來源，這些電能將提供給車內電氣設備使用，而非動力系統(tǒng)。

　　新車的長寬高分別為4160/1790/1575mm，軸距2600mm，是一款城市跨界SUV。雙龍將這款新車的設計重點放在用戶交互系統(tǒng)上，使用者可以使用手上的移動設備對車內設備進行操控。

　　動力方面，這款e-XIV概念車將采用了一款增程式的混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由電動機、蓄電池和一臺小排量汽油機組成，預計續(xù)航里程與豐田普銳斯插電版相當。

　　一句話點評：有個這款車載交互系統(tǒng)，就可以用手機或平板電腦來調空調溫度和音響音量了，一場又一場孩子間的車內控制權爭奪戰(zhàn)即將打響。