現(xiàn)代新索納塔

　　信息點：明年4月上市，全新風格

　　從i30、IX35和瑞納開始，現(xiàn)代所重新塑造的“流體雕塑”形象已經(jīng)開始在中國深入人心了，而全新的索納塔則將這一造型風格發(fā)揮得淋漓盡致。與上一代的領翔相比，新索納塔呈現(xiàn)出煥然一新的特點。新索納塔將于明年正式在北京現(xiàn)代投產(chǎn)，對手鎖定邁騰、凱美瑞和君威等，預計將在明年4月8日上市。

　　新索納塔車身尺寸為4820mmx1835mmx1470mm，軸距達到2795mm，僅僅比同級別車中擁有最長軸距的雅閣短5mm，比凱美瑞則多出20mm，比睿翼多出70mm，但由于采用了“流體雕塑”的造型，并不顯得龐大而臃腫。

　　新索納塔YF在動力方面與現(xiàn)款領翔差別不大，仍將將采用2.0L和2.4L Theta II發(fā)動機，兩年后，新索納塔才將在中國市場推出搭載2.0T發(fā)動機的車型。變速器方面應該會如同ix35等最新車型一樣，升級到5擋手動和6擋手自一體變速器。

　　起亞新雅尊

　　信息點：售30萬，預計將于明年上市

　　現(xiàn)代雅尊和先一步上市的起亞凱尊都是來自于現(xiàn)代汽車新的Type-N前驅(qū)平臺，這款車型介于新款北京現(xiàn)代索納塔YF和進口勞恩斯車型之間的定位�，F(xiàn)款雅尊車型的軸距在2780mm，而新的索納塔YF車型2795mm軸距就已經(jīng)將其超越，在此之上還有前置后驅(qū)模式的勞恩斯車型軸距2935mm。同樣是對流體雕塑風格的再次演繹。

　　雅尊會啟用現(xiàn)代全新的2.4GDI直噴發(fā)動機，以及3.3L的V6機型，因此雅尊的定位會明顯高于起亞凱尊車型。預計售價30萬元區(qū)間。