底盤

    e6的底盤是花了心思的設(shè)計(jì)，前雙叉臂帶穩(wěn)定桿，后雙搖臂帶穩(wěn)定桿。如此高規(guī)格的懸掛系統(tǒng)能夠保障較大自重的e6在行駛中保持平穩(wěn)。

    由于車廂中部完全用于布置車載電池，e6的后懸掛安置在一副車架上。從圖片中可以看到，副車架的用料粗壯，相信這是出于車重較大的原因。另外，副車架后部有一橫向布局的鋼梁，據(jù)推測(cè)，可能是由于車載電池底部離地較近，鋼梁用于被追尾或倒車時(shí)保護(hù)電池之用。

    總結(jié)

    e6的意義在于，它能夠?qū)崿F(xiàn)300公里的續(xù)航里程，對(duì)于現(xiàn)階段電動(dòng)車運(yùn)用是重大的里程碑。30輛車輛投入運(yùn)營(yíng)，將能以最真實(shí)的路況考驗(yàn)比亞迪這臺(tái)優(yōu)秀國(guó)產(chǎn)作品。不管外面存在何種說(shuō)法，比亞迪能夠大膽踏出這一步，就比任何只作空有聲音的批判更為勇敢，對(duì)社會(huì)的貢獻(xiàn)也更大。讓我們期待，這位國(guó)產(chǎn)007的成功吧！

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