出租車裝備

    單看精致的內(nèi)飾，已經(jīng)讓人忘記這是一輛出租車。幸好，還是那個出租車牌提醒了我。

    e6和普通出租車相比，儀表臺上多了一個攝像頭，還帶夜視功能。至于有什么用嘛，編輯也是不了解詳情，貌似這是編輯首次看到出租車有如此配備的。

    動力系統(tǒng)

    e6作為一輛零排放的純電動車，最大的賣點是300公里的續(xù)航能力（綜合工況）。根據(jù)官方資料，e6額定功率75kw/7500rpm，峰值扭矩450Nm/7500rpm，最高車速140km/h，百公里耗電量小于等于21.5kwh/100km（綜合工況）。

    打開車頭蓋，最先映入眼簾的就是那兩個銀色盒子。比亞迪稱之為“動力控制單元”，實際上就是下面兩臺電動機的電路總成。該總成負責接入車底電池提供的電力，在“智能型集中式管理系統(tǒng)”下，適時適量分配給藏身于該控制單元下的兩臺電機，驅(qū)動車輛。

    比較有趣的是，我們所認識的電動車不需要冷卻系統(tǒng)，“水箱”這個部件只有在內(nèi)燃機車上面可以看到，但是，在比亞迪e6上，我們發(fā)現(xiàn)了“水箱”的蹤跡。就在龍門架后方，e6裝有一個和日常尺寸相仿的水箱，并且?guī)в懈彼�箱和電子扇。這不僅讓我們產(chǎn)生疑問，究竟e6的電動機工作時，溫度有多高？另一個疑問是，既然為了更好冷卻電動機，何解前防撞桿的水箱格柵卻給封死了，僅留下方一細小開縫引入冷風？比亞迪未予作答。