4月數(shù)字報告:上海車展首發(fā)新車195款
● 36.6666萬
這是一臺眾泰的定價,連配備電吸門的中大型轎車Z700都不過在10萬元左右,所以這臺賣到30萬+的眾泰自然不大可能是類似Pullman的加長旗艦。
眾泰SR7 指導(dǎo)售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
SR7-GAL特別版 | 36.6666 |
4月10日,眾泰宣布,SR7-GAL特別版正式上市,售價36.6666萬元。新車以現(xiàn)款SR7為基礎(chǔ),在外觀和內(nèi)飾中加入紫水晶和鍍金裝飾,滿足受眾特殊品味,也符合眾泰的一貫作風。
永遠別忘了,眾泰是一家善于制造話題的公司,說到玩營銷,業(yè)內(nèi)還真沒幾家車企能玩過它的。從最早的SR9星光限量版,到今年三八婦女節(jié)的時候,推出SR9女神定制版,再到此次SR7-GAL,這些車可能賣不出去幾輛,但眾泰品牌的話題性和熱度卻能長久保持下來,不虧。
● 13st
4月20日消息,發(fā)改委發(fā)布關(guān)于浙江合眾新能源汽車有限公司年產(chǎn)5萬輛純電動乘用車建設(shè)項目核準的批復(fù),意味著浙江合眾新能源成為第13張新建純電動乘用車準入資質(zhì)獲得者。
前12位分別為:北汽新能源、長江汽車、長城華冠、奇瑞新能源、敏安汽車、萬向集團、江鈴新能源、重慶金康、國能新能源、云度汽車、蘭州知豆、河南速達。
查詢企業(yè)信息公示系統(tǒng)顯示,浙江合眾新能源汽車有限公司成立于2014年10月,注冊資本4億元人民幣,公司主要經(jīng)營范圍為智能新能源汽車的設(shè)計、生產(chǎn)和銷售。核準日期為2017年3月2日。
一家成立還不到3年的公司,目前沒有任何一臺量產(chǎn)車在市面上銷售,緣何就能獲得新能源牌照,想必都是大家關(guān)心的話題。而且除了合眾新能源之外,前面的那12位中,也有不少公司大家都聞所未聞,“騙補”二字是不管怎么辟謠都難以辟掉的標簽。
簡單說下合眾新能源的來龍去脈,從發(fā)改委公布的文件看,公司法人為方運舟。何許人也?原奇瑞新能源項目“4人小組”成員之一,曾任職奇瑞新能源技術(shù)公司副總經(jīng)理。后來憑借自己人脈單干,融合政府、資金及研發(fā)等領(lǐng)域深厚的資源成立合眾新能源。
另外,合眾新能源大股東的核心成員中,彭慶豐也是原奇瑞新能源汽車最早“4人小組”成員之一,奇瑞集團早期創(chuàng)業(yè)者錢得柱和新能源電機系統(tǒng)專家林偉義等人均在核心成員之列;旧希@可以看成一支從奇瑞新能源獨立出來的新力量。
最新信息顯示:合眾汽車已與河南安陽市達成總投資60億元的新能源項目,而內(nèi)蒙古烏蘭察布市方面也正在力邀合眾汽車。至于合眾汽車的商業(yè)模式,其股東之一的北京億華通旗下的有車新能源汽車租賃公司,似乎也已有了安排——未來主打分時租賃、汽車共享。
● 7分43.8秒
又夠本田粉沸騰一陣子了,7分43.8秒,新一代思域Type R重新奪回紐北最速前驅(qū)車稱號。其實我們早已擬好了標題與內(nèi)容,就差填入圈速并直接發(fā)布,對本田就是這樣沒理由的充滿信心。
紐博格林北環(huán)最速前驅(qū)車 | |||
車型 | 刷圈時間 | 輸出極值 | 紐北圈速 |
新一代本田思域Type R | 2017年04月 | 235kW(320PS)/400Nm | 7分43秒80 |
大眾高爾夫GTI Clubsport S | 2016年12月 | 228kW(310PS)/380Nm | 7分47秒19 |
上一代本田思域Type R | 2014年05月 | 228kW(310PS)/400Nm | 7分50秒63 |
紐博格林北環(huán)的圈速基本就是這類鋼炮的金字招牌。上一代思域Type R擊敗雷諾梅甘娜RS成為紐北最速前驅(qū)車的兩年后,高爾夫GTI Clubsport S誕生,并于2016年4月刷出7分49秒21的新紀錄。大眾一看,才快零點幾秒,不妥,趕緊改進了紐北套裝,又在2016年12月刷出了上表的成績,比蘭博基尼Murciélago LP640 E-gear還快了些。
那么,新一代本田思域Type R有什么翻盤絕技?經(jīng)過重新優(yōu)化的2.0T是必然事件,輸出極值235kW(320PS)/400Nm,僅比前作多了10PS。要知道,上代Type R拿著更強的數(shù)據(jù),可是被GTI砍下了3秒的巨大圈速差距。
那么,節(jié)氣門響應(yīng)速度的提升得有了,更爽朗的6速手動變速箱得有了(還是沒法跟大眾雙離合比快),比上代強38%的車體強度得有了,更硬更賽車化的底盤調(diào)校得有了,更小的扭矩轉(zhuǎn)向調(diào)校得有了,最重要的是后扭力梁懸掛終于扔掉了!
這些武器都齊全之后,新一代本田思域Type R終于在紐北刷圈行動中有所收獲,但大眾私底下還搗弄著什么新神器,本田的探子們可以去窺一窺了。說不定哪一天大眾把2.0T單渦輪真的調(diào)校到420PS,又真的裝在高爾夫身上,還不要命地把四驅(qū)系統(tǒng)拔掉只為碾壓另一個邪惡軸心國……后文會有多精彩,誰也不知道。
紐北最速之王毫無疑問,另一個毫無疑問的事情是,新一代本田思域Type R依然在英國生產(chǎn),2017年夏季就出爐,除了歐洲市場能享受這門鋼炮的魅力之外,日本與美國市場都在出口范圍內(nèi)。至于中國市場,我們還是能在淘寶買到35包郵的Type R標,但把三廂削成兩廂的手藝,就看各位小學(xué)手工課有沒學(xué)到位了。(文:太平洋汽車網(wǎng) 李洋)
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