av人摸人人人澡人人超清,日本黄网站色视频免费,香焦伊人,三级av毛片在线播放,自慰在线观看18p,超碰欧美亚洲日韩,午夜激情涩涩网

蛻變后依舊王者 全新一代速騰L上市前瞻

2019-03-17 00:15:31 作者:張景森

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】去年全新一代寶來(lái)上市的時(shí)候用了這么一句廣告語(yǔ)“除了名字一樣,其他什么都不一樣”,現(xiàn)在這句話同樣適用于速騰。沒(méi)錯(cuò),銷量神車速騰也迎來(lái)了換代,經(jīng)本土化加長(zhǎng)軸距后,尺寸一度逼近中級(jí)車,并且還多了個(gè)后綴——全新一代速騰L。

蛻變后依舊王者 全新一代速騰L上市前瞻

 
全新一代速騰L有哪些變化?

  中國(guó)消費(fèi)者有多喜歡加長(zhǎng),從大眾以往加L車型的火熱程度就能窺見(jiàn)一二。全新一代速騰L是一汽-大眾的首款加長(zhǎng)車型,誕生于MQB-A2平臺(tái),搖身一變后假如不看車身銘牌,你一定認(rèn)不出這是速騰L。

蛻變后依舊王者 全新一代速騰L上市前瞻

蛻變后依舊王者 全新一代速騰L上市前瞻

  全新一代速騰L車身尺寸上漲至4753/1800/1462mm,軸距為2731mm,車身長(zhǎng)度增加了98mm,軸距增加80mm,進(jìn)一步拉開(kāi)了A+級(jí)別車型的距離。尺寸的變化也讓車身側(cè)面線條看起來(lái)更加流暢,車尾銜接更加自然,多少有了些B級(jí)車的氣質(zhì)。

蛻變后依舊王者 全新一代速騰L上市前瞻

蛻變后依舊王者 全新一代速騰L上市前瞻

蛻變后依舊王者 全新一代速騰L上市前瞻

蛻變后依舊王者 全新一代速騰L上市前瞻

蛻變后依舊王者 全新一代速騰L上市前瞻

蛻變后依舊王者 全新一代速騰L上市前瞻

蛻變后依舊王者 全新一代速騰L上市前瞻

蛻變后依舊王者 全新一代速騰L上市前瞻

鍵盤也能翻頁(yè),試試“← →”鍵

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    茬駕:均衡才是王道 速騰和思域應(yīng)該如何選?

    “說(shuō)到運(yùn)動(dòng)性,這個(gè)級(jí)別車型里不得不提的就是思域了”“對(duì)于一輛家用車而言,僅僅靠運(yùn)動(dòng)是不夠的,均衡才是王道?!?/p>

    18年老捷達(dá)車主試新速騰 完事只說(shuō)了一個(gè)字

    作為一汽大眾的老車主,升鴻對(duì)這個(gè)品牌是有感情的,他一直認(rèn)為國(guó)內(nèi)最有德國(guó)大眾氣質(zhì)的品牌,是一汽大眾。是否真的如此?

    暖冬出游好幫手 全新一代速騰和思域誰(shuí)更好?

    大眾速騰和本田思域作為緊湊級(jí)家轎市場(chǎng)中的銷量常青樹(shù),在更新?lián)Q代后都提升了自我特征,那么誰(shuí)才更適合陪你在這個(gè)暖冬出行呢?

    專業(yè)才是關(guān)鍵 全新一代速騰1.2T保養(yǎng)體驗(yàn)

    全新一代速騰已經(jīng)上市,此前我們已經(jīng)進(jìn)行過(guò)深度的體驗(yàn),今天我們來(lái)看看它在保養(yǎng)方面的成本表現(xiàn)究竟如何。

    1.2T緊湊級(jí)家轎之爭(zhēng) 全新一代速騰懟試卡羅拉

    剛完成換代的一汽-大眾全新一代速騰Long-Wheelbase(以下簡(jiǎn)稱全新一代速騰)顯然是緊湊級(jí)家轎市場(chǎng)中的重磅車型,憑借表現(xiàn)客觀的空間、豐富的配置以及良好的動(dòng)力配置,全新一代速騰在換代后也繼續(xù)保持了老款車型的熱度。今天我們突發(fā)奇想,把同樣是緊湊級(jí)家轎銷量王者的豐田卡羅拉和全新一代速騰拉出來(lái)做一下對(duì)比,看看誰(shuí)的產(chǎn)品實(shí)力會(huì)更強(qiáng)。

    資優(yōu)生沒(méi)拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

    號(hào)稱國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試,從成績(jī)看來(lái),它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

    特斯拉市值超過(guò)豐田!登頂全球車企第一位

    不禁感慨,特斯拉究竟能給我們帶來(lái)多少驚喜呢?

    百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

    1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?

    場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

    之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門合資家轎硬核橫評(píng):性能篇

    時(shí)下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息,甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。