● 吉利新款帝豪RS

　　日前有國(guó)內(nèi)媒體曝光了一組吉利帝豪RS的諜照，新車針對(duì)前后保險(xiǎn)杠以及燈組等位置作出調(diào)整，據(jù)悉，新款帝豪RS或?qū)⑿略?.4T動(dòng)力供消費(fèi)者選擇。

　　從曝光的諜照來(lái)看，新車或?qū)�燈組內(nèi)部構(gòu)造作出調(diào)整，保險(xiǎn)杠位置采用偽裝覆蓋，其造型或?qū)��?huì)作出改動(dòng)。車尾部分，新車線條有所調(diào)整，進(jìn)一步增強(qiáng)層次感。

　　動(dòng)力方面，有消息指新款帝豪除了提供目前的1.3T和1.5L動(dòng)力可選外，還有望提供吉利最新的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力供消費(fèi)者選擇。作為參考，1.3T車型最大功率98kW（133PS），最大扭矩185Nm；1.5L車型最大功率80kW（109PS），最大扭矩140Nm。更多消息我們將繼續(xù)關(guān)注。（諜照來(lái)源：汽車之家）

點(diǎn)評(píng)：

　　帝豪改款，作為兩廂版的帝豪RS肯定也要跟著一起改了，拉升顏值是一方面，帝豪RS或許還會(huì)用上吉利最新的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，真夠?qū)Φ闷鹩^眾了。

 ● 吉利新款帝豪EV/帝豪PHEV

　　日前我們獲悉，吉利將于2017年正式向市場(chǎng)投放新款帝豪EV純電動(dòng)車型以及帝豪PHEV插電式混動(dòng)車型。

帝豪PHEV申報(bào)圖

　　根據(jù)此前消息，帝豪PHEV的插電混動(dòng)系統(tǒng)由一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，最高車速為175km/h，采用三元鋰電池，百公里油耗僅為1.5L。外觀方面除了尾標(biāo)有PHEV標(biāo)識(shí)外，外觀上與純電動(dòng)版一致，比如它同樣擁有中網(wǎng)藍(lán)色格柵裝飾和黑底色前大燈。

現(xiàn)款帝豪EV

　　除了帝豪PHEV外，新款帝豪EV也將在明年正式上市。作為帝豪EV的年度改款車型，預(yù)計(jì)新車外觀等將于現(xiàn)款基本保持一致，續(xù)航里程和配置上或?qū)⒂兴�提升�?/p>

現(xiàn)款帝豪EV

　　作為參考，現(xiàn)款帝豪EV采用的動(dòng)力電池為三元鋰電芯，蓄電量為45.3kWh，電機(jī)最大功率輸出達(dá)95kW（129PS），扭矩為240Nm。該車0-100km/h加速時(shí)間為9.9秒，最高車速為140km/h。續(xù)航方面，帝豪EV在60km/h等速行駛狀態(tài)下，最大續(xù)航里程330km，綜合工況續(xù)駛里程為253km。另外，帝豪EV配備了五種充電模式，其中在慢充模式下14個(gè)小時(shí)即可達(dá)到滿電狀態(tài)，專用快充設(shè)備僅需48分鐘便可滿電。

點(diǎn)評(píng)：

　　老實(shí)說(shuō)，以吉利目前在國(guó)內(nèi)車企的地位，它在新能源車上的表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠積極，目前只有唯一一款新能源產(chǎn)品帝豪EV，這次只是改款更新怕是也難有大動(dòng)作。

　　更大的亮點(diǎn)在于帝豪PHEV，它的插電混動(dòng)系統(tǒng)由一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，想要充足的動(dòng)力不太現(xiàn)實(shí)，但可以確定是夠用的，應(yīng)該接近2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)。百公里綜合油耗1.5L才是它真正吸引人的地方，續(xù)航里程還不會(huì)有純電動(dòng)車一樣的瓶頸，這臺(tái)車目前看應(yīng)該比帝豪EV有前途。

 ● 吉利全新中型SUV、新款金剛（無(wú)圖無(wú)信息）

　　最后，吉利還將在2017年推出一款全新的中型SUV和新款金剛，不過(guò)暫時(shí)關(guān)于這兩臺(tái)車的信息甚少，也沒(méi)有他們的諜照曝光。

豪情SUV

　　說(shuō)起中型SUV，目前吉利的產(chǎn)品下已經(jīng)有了一款豪情SUV，不過(guò)相較于博越的威名，基本沒(méi)幾個(gè)人認(rèn)識(shí)這臺(tái)車。全新的中型SUV出來(lái)之后，肯定是要取代豪情SUV的，外觀遵循家族最新的回字形格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)飾上也會(huì)統(tǒng)一至最新風(fēng)格。甚至直接推測(cè)它就是大一號(hào)的博越，感覺(jué)這個(gè)描述也不會(huì)相差太多。

現(xiàn)款金剛

　　而吉利金剛將2017年迎來(lái)一次大的升級(jí)，新車外觀有望繼承目前吉利汽車新款的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用回紋式的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，新車將搭載1.5L排量?jī)煞N動(dòng)力輸出的發(fā)動(dòng)機(jī)。 

 ● 從年銷量看2020年200萬(wàn)目標(biāo)

　　進(jìn)入2016下半年后，吉利先后兩次上調(diào)了全年銷量目標(biāo)，并在12月15日實(shí)現(xiàn)累計(jì)70萬(wàn)輛的銷量成績(jī)。而在2015年，吉利的全年銷量為538548輛，目前，2016年的全年銷量還未統(tǒng)計(jì)出來(lái)，但不管怎么算，同比增長(zhǎng)都突破30%了。

　　如果能一直保持每年30%的增長(zhǎng)率，以2016年年銷量正好為70萬(wàn)臺(tái)計(jì)算，吉利在2020年的銷量為70×1.3^4=199.927萬(wàn)臺(tái)，也就是和吉利20200計(jì)劃完全吻合。年銷200萬(wàn)，看起來(lái)是很遙遠(yuǎn)的數(shù)字，當(dāng)然也確實(shí)很難達(dá)到，不過(guò)如果能保持現(xiàn)在的節(jié)奏，似乎也并非遙不可及，就看吉利這幾年內(nèi)如何發(fā)力。

 ● 結(jié)語(yǔ)：

　　從產(chǎn)品線來(lái)看，2016年絕對(duì)是吉利的大年份，帝豪GL和博越都在這一年上市，并且都是他們所在級(jí)別的標(biāo)桿型選手。

　　而在2017年，同樣看點(diǎn)滿滿，吉利要開始涉獵之前沒(méi)踏入的MPV領(lǐng)域，一來(lái)就是兩款；全新中型SUV或在未來(lái)取代豪情，為吉利征戰(zhàn)這一塊市場(chǎng)；更高端的LYNK&CO品牌，則會(huì)在2017年迎來(lái)首次考驗(yàn)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 李洋）