【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2015年本田在華歷史性地突破了百萬(wàn)銷量，這得益于本田近年來積極引進(jìn)新車，尤其是在小型SUV市場(chǎng)，繽智/XR-V這倆兄弟的威力讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們望而生畏。

　　乘著這大好的勢(shì)頭，2016年本田有著更多的精彩等著大家，擁有翻天覆地般變化的第十代思域帥氣逼人，新款雅閣終于把業(yè)界領(lǐng)先的i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)引進(jìn)國(guó)內(nèi)，本田也開始在國(guó)內(nèi)推出全新中大型SUV對(duì)抗?jié)h蘭達(dá)，豪華品牌謳歌終于開啟了國(guó)產(chǎn)這一全新的步伐……

 ● 廣汽本田雅閣

　　新車看點(diǎn)：中期改款，顏值飆升

美版新款雅閣

　　廣本現(xiàn)款第九代雅閣的大鍍鉻前臉被吐槽已久，好不容易盼到美版第九代雅閣中期改款在2015下半年推出，令人眼前一亮。但廣汽本田向來對(duì)自己的車輛外觀造型設(shè)計(jì)水平和對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者口味的了解相當(dāng)有信心，即將推出的新款雅閣依舊具有中國(guó)特色。

新款雅閣2.4L

　　國(guó)產(chǎn)新款雅閣保留了現(xiàn)款雅閣的大嘴設(shè)計(jì)，不過為了平息之前消費(fèi)者對(duì)前臉鍍鉻的吐槽，這次新款雅閣的中網(wǎng)鍍鉻設(shè)計(jì)有所減少�，F(xiàn)款雅閣和老款凌派的大鍍鉻前臉一脈相承，現(xiàn)在新款凌派已經(jīng)上市，跟圖中的新款雅閣對(duì)比后就會(huì)發(fā)現(xiàn)這哥倆的樣子是同步改款了，想來這應(yīng)該算是廣汽本田獨(dú)有的家族化設(shè)計(jì)吧。

新款雅閣2.4L申報(bào)圖

　　第九代雅閣中期改款外觀方面最大的變化就是有了全LED大燈，這一項(xiàng)配置廣本非常厚道的沒有落下。本田全新LED大燈酷似同門豪華品牌謳歌的寶石眼大燈，確實(shí)是逼格提升利器。

新款雅閣2.0L

　　不過對(duì)于低配車型來說，外觀就拉開檔次了。首先全LED大燈肯定是沒有了，但氙氣大燈+LED日間行車燈的配置還算給力。前臉下方的LED霧燈和鍍鉻飾條同樣不會(huì)出現(xiàn)在低配車型上。

美版第九代雅閣中期改款

　　新款雅閣尾部的改動(dòng)不算多，跟前臉一樣，燈依舊是變化的重點(diǎn)。尾燈加入了LED光源，燈組設(shè)計(jì)更為時(shí)尚。國(guó)產(chǎn)車型沒有繼承美版雅閣的雙出圓形排氣，跟現(xiàn)款雅閣一樣還是鍍鉻方形排氣。

新款雅閣2.4L

新款雅閣2.0L

　　根據(jù)申報(bào)信息，廣汽本田新款雅閣長(zhǎng)寬高分別為4915×1845×1470mm，軸距2775mm，車身長(zhǎng)度相比現(xiàn)款車型減少了15mm，變化主要來自于造型方面的變化，對(duì)空間等沒有影響。配置方面，新車可選裝前/后駐車?yán)走_(dá)、防碰撞預(yù)警系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、右側(cè)盲區(qū)輔助、天窗等。

美版第九代雅閣中期改款 

　　新款雅閣擁有HONDA SENSING安全系統(tǒng)與HONDA CONNECT互聯(lián)系統(tǒng)兩大新技術(shù)。車內(nèi)多媒體系統(tǒng)帶有7英寸液晶屏，兼容蘋果和安卓?jī)纱笫謾C(jī)陣營(yíng)。該車將配備兩個(gè)中控液晶屏，在7英寸多媒體顯示屏上方還有一個(gè)7.7英寸顯示屏，可顯示音頻信息、倒車影像和側(cè)面影像。

　　動(dòng)力方面新款雅閣依舊提供2.0L和2.4L兩款動(dòng)力可選，傳動(dòng)匹配CVT變速箱。3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)暫時(shí)不知道是否會(huì)出現(xiàn)在新款雅閣上。

◇ 新車前瞻：

　　第九代雅閣沒能延續(xù)雅閣這款車在中國(guó)市場(chǎng)的輝煌，其后只能以降價(jià)來支持起一份勉強(qiáng)及格的成績(jī)單。國(guó)產(chǎn)的中期改款車型主要是把飽受吐槽的外觀改了一下(可以預(yù)計(jì)的是肯定還是會(huì)有吐槽的聲音，但應(yīng)該不會(huì)有那么多了吧……)，然后還有全LED大燈以及車內(nèi)科技配置的升級(jí)。

　　新款雅閣將在2016年第一季度上市，目前試駕文章已經(jīng)基本完稿，但由于廠家的保密協(xié)議，我們只能在年后再發(fā)布試駕文章，敬請(qǐng)留意。

● 廣汽本田雅閣混動(dòng)版（不插電）

　　新車看點(diǎn)：Sport Hybrid i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)

本文配圖為美版雅閣混動(dòng)（不插電）

　　此前美版第九代雅閣不插電式混動(dòng)版車型曾經(jīng)在2014廣州車展亮相。據(jù)廣汽本田官方透露，國(guó)產(chǎn)第九代雅閣混動(dòng)版將于2016年第三季度上市。

　　雅閣混動(dòng)版采用本田SPORT HYBRID i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，有插電式和不插電式兩種。鑒于國(guó)內(nèi)不太友善的充電環(huán)境（充電基站少、很多車主沒有獨(dú)立車位/車庫(kù)、有獨(dú)立車位也未必能充電等），廣汽本田首先國(guó)產(chǎn)的是第九代雅閣不插電式混合動(dòng)力版，并且動(dòng)力總成先期采用進(jìn)口，后期會(huì)采用國(guó)產(chǎn)的混動(dòng)總成。

　　動(dòng)力方面，雅閣混動(dòng)車型搭載2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及雙電機(jī)組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率105kW(143PS)，其綜合油耗達(dá)到5L/100km。

　　廣汽本田雅閣混動(dòng)版當(dāng)然不會(huì)是圖片中的美版雅閣造型，外觀方面預(yù)計(jì)會(huì)基于新款國(guó)產(chǎn)雅閣的重新設(shè)計(jì)，不會(huì)跟國(guó)外雅閣混動(dòng)車型一樣。

◇ 新車前瞻：

　　雖然政府和廠家都在集體鼓吹新能源車好，但實(shí)際上路上看到的新能源車依然寥寥無(wú)幾，而且大部分以廉價(jià)國(guó)產(chǎn)車為主。合資品牌中級(jí)車的混動(dòng)車型目前僅有凱美瑞混動(dòng)，由于不插電式混動(dòng)在國(guó)內(nèi)不算新能源車，所以凱美瑞混動(dòng)的日子也不好過。

　　即將國(guó)產(chǎn)的雅閣混動(dòng)同樣是非插電，不算新能源車，但其熱效率比凱美瑞混動(dòng)更高，并且搭載的是雙電機(jī)，先期還是進(jìn)口的動(dòng)力總成，售價(jià)比凱美瑞混動(dòng)高是一定了，恐怕國(guó)內(nèi)消費(fèi)者還不太容易接受。

● 東風(fēng)本田思域（第十代）

　　新車看點(diǎn)：1.5T車型7秒內(nèi)破百，本田粉可以來跪舔了

本文配圖為美版第十代思域四門轎車

　　國(guó)產(chǎn)新一代思域造型上與海外版基本保持一致，采用飛翼式前臉設(shè)計(jì)。新車貫穿兩邊頭燈的鍍鉻條與本田Pilot如出一轍，而回力標(biāo)C型LED尾燈則是車尾最搶眼的地方。

　　車身尺寸方面，新一代思域相比現(xiàn)款車型車寬增加50mm，車身高度降低了25mm，軸距增加30mm，達(dá)到4630/1805/1430mm，軸距2700mm。盡管車身尺寸加碼，但得益于輕量化技術(shù)的應(yīng)用，新思域比現(xiàn)款車型減重約31kg。

　　第十代思域低配車型配備的為鹵素大燈，高配車型升級(jí)為L(zhǎng)ED大燈，這項(xiàng)配置目前在緊湊型車可謂稀有。從后視鏡上的攝像頭判斷，高配車型還將配備360度全景攝像系統(tǒng)。

美版思域

　　內(nèi)飾方面，本田新一代思域使用了更加簡(jiǎn)約的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，除了座椅加熱、空調(diào)功能之外，像影音娛樂等按鈕均集成到車載系統(tǒng)當(dāng)中，此外全新設(shè)計(jì)的儀表盤以及方向盤等細(xì)節(jié)更添動(dòng)感。

美版思域

　　HONDA SENSING安全系統(tǒng)與HONDA CONNECT互聯(lián)系統(tǒng)兩大新技術(shù)都會(huì)出現(xiàn)在新思域上。

東風(fēng)本田第十代思域諜照

　　東風(fēng)本田新一代思域?qū)⒋钶d代號(hào)為L(zhǎng)15B8的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為127kW(173PS)，峰值扭矩220Nm。傳動(dòng)部分，新車匹配的是6MT或CVT變速箱。未來國(guó)產(chǎn)新思域?qū)⒉惶峁┟腊孳囆偷?.0L引擎，取而代之的是一款全新的1.0T三缸引擎。但先期國(guó)產(chǎn)新思域僅推出1.5T車型。

◇ 新車前瞻：

　　思域從第八代車型進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)時(shí)就沒過幾天好日子，到了第九代時(shí)日子就更加難過了，現(xiàn)在基本就是降價(jià)度日，銷量還是愁。CIVIC思域這款車，可是有著43年的歷史，在海外市場(chǎng)斬獲無(wú)數(shù)榮耀的名車，本田絕對(duì)不甘心讓思域在中國(guó)這個(gè)如此重要的市場(chǎng)渾渾噩噩度日的。

　　全新的外觀造型+全新的動(dòng)力，可以預(yù)見的是，本田粉和第十代思域都有好日子過了。